大规模定制生产调度优化模型及其仿真研究——以汽轮机生产为例.pdfVIP

大规模定制生产调度优化模型及其仿真研究 任务 ，二是随机到来的订单 ，但随机到来的订单产品又具有一定的规律性。因此 ，要根据大规模定制的特性来安 排订单的生产。大规模定制中，客户一旦下订单，就要在承诺的时间内提交产品和服务。交货时间的变动是按一 定时间周期的，如交货时间是 n天、n周、I1月等，其变动周期为天、周 、月。因此，必然有很多订单的交货期在 同一周期内。如同一天 。同一周 ，或同一月。由于在同一周期内交货 ，对这些订单的生产就可以按优化的生产顺 序 ，而不是按下订单的先后顺序。把同一周期内的订单生产的优化 ，称为同一时间窗口的优化。而跨周期的生产 订单 ，由于交货期的限制，因此 ，必须先下订单的先生产。下面针对同一时间窗口的订单进行调度分析。 大规模定制生产商将同一时间窗口T内接到的订单进行分类 、合并，并对生产过程进行调度。调度过程包括 企业任务排序及各子任务开工时间确定。这里调度的例子是某 MC机械厂汽轮机的生产过程。汽轮机是技术密集 型产品，产品结构 比较复杂，可靠性要求很高，主要零部件要求耐高温、耐冲击和高精度。平均每台汽轮机有近 5000个零部件。汽轮机的B0M有多层结构 。这里主要分析两层。第一层主要由汽缸、油箱底盘、主汽门、前轴 承座 、前轴承、汽封管路 、调节阀、转子部套 、隔板部套组成。第二层中汽缸 主要 由前汽缸、后汽缸、管接头组成；油箱底盘主要 由滤网、通汽装置、盖板 组成；主汽门主要 由管接头、滤网组成；前轴承座主要 由盖 、除汽器组成 ；前 轴承主要 由轴承盖、前径向轴承瓦组成：汽封管路主要 由前汽封 、排汽管组 成 ；转子部套核心是转子，由汽封环、白铜丝、接长轴、螺钉、螺栓 、销等组 成 ；隔板部套主要由隔板 1A、隔板 2A、隔板3A组成。汽轮机采用了组合产 品的设计原理，将产品分解成不同的标准模块，如同搭积木一样 ，可以根据客 户的个性化需求，将有限数量的标准模块组合起来，形成不同的定制产品。如 图 1是一种汽轮机的定制产品图。 图 1 汽轮机产品图 该厂汽轮机的生产主要有 5个车间组成，隔板车间、汽缸车间、转子装配车间、箱体车间和总装车间。对汽 轮机的生产加工点进行简化后．可以用图2来表示汽轮机的整个生产过程。 Pl P2 P3 P4 、 一 一 一 一 一 一 一 一 _ 一 一 一 一 一 一 一 一 一 一 一 一 一 一 一 _ 一 一 一 一 一 一 一 一 一 一 一 一 一 图2 汽轮机的生产链 根据 图2，可以将汽轮机的生产根据某类定制订单的生产分解为 18个子任务 。其中隔板车间的子任务经过 P1、P2、P3、P4的加工过程；汽缸车间的子任务经过P5、P6、P7的加工过程 ；转子车间的子任务经过P8、P9、 P10的加工过程 ；箱体车间的子任务经过P11、P12、P13的加工过程；总装车间的子任务经过 P14、P15、P16、 P17、P18的加工过程。当考虑同一时间窗口下多个订单的综合调度时，各订单子任务之间约束关系复杂 ，任何选 择及调度偏差都将导致订单生产时间、生产成本及库存成本的变化，影响生产链效率。 调度模型的假设如下： · 在建立的模型中对于定制子任务 ，加工成本及加工时间固定且已知。由于所有调度方案的加工成本是相同 的，所以在模型里不考虑加工成本。 · 忽略企业之间的订货、运输时间及成本 ，仅考虑库存成本、加工时间、订单延迟损失与订单的优先级别。 · MC生产商的生产 目标是，在尽可能满足各订单交货时间约束的条件下，尽量满足优先级顺序 ，之后尽早完 成全部订单任务 ，并降低生产及在制品库存成本。 I,ogislitsSci—Tech 2012．2 25 大规模定制生产调度优化模型及其仿真研究 · 当交货周期≤生产周期时，生产商需要大于正常生产能力才能完成交货 ，此时可能产生拖期交货现象，产生 缺货成本。 表示为定制产品i拖期生产单位时间内的惩罚因子；