路面基层试验段施工总结报告.docVIP

热水至经棚一级公路K1031+200-K1048+700段 公路工程第X合同段 基层试验段总结报告 起止里程：K1031+200～K1039+500 施工里程：8.3Km 施工单位： 日 期：二0一0年五月十七日 路面基层试验段施工总结报告 2010年6月14日，我公司完成路面基层试验路段（K81+700—k81+900）段施工工作。通过试验段确定了水泥稳定碎石适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机械组合等各项技术参数。 一、试验段位置的选择 基层试验路段（K1039+000—k1039+500）该段为本标段的终点位置。 二、试验段机械的选择及参加施工人员机械车辆表序号 机械名称 数量1 500T/H稳定土拌和设备 1座 2 轮式装载机ZL50 3台 3 压路机20T 2台 4 自卸车载重15T以上 12辆5 洒水车 2辆6 ABG稳定土摊铺机 1台参加施工人员表序号 职员 人数 1 领工员 1  2 工班长 2 3 技术员 2 4 测 工 6 5 机械司机 12 6 杂工 12三、试验段施工工艺 3.1 施工准备 1、 准备下承层 检查验收路面底基层的平整度、横坡度、高程、厚度、宽度等各项指标。凡验收不合格的路段，必须采取措施，使其达到标准后，方可铺筑基层。 2、 做好施工前的清扫工作，施工前洒水润湿。 3、 做好配合比设计，按配合比备足各种合格的原材料。 4、在正式拌制稳定土混合料之前调试厂拌设备，使之运转正常，配料计量准确，使混合料的颗粒组成含灰量、含水量都达到配合比的要求，拌和成品料要颜色一致均匀，方可正式投产。 3.2 拌和 中心站集中拌和（厂拌）法施工，采用一台500t/h稳定土拌和设备为一个摊铺作业点供料，集中拌合时必须掌握下列要点： 碎石压碎值、天然砂砾粒径及含泥量、级配等各项指标必须满足设计及规范要求。 拌和设备配料、计量功能齐全、有效，料仓或拌缸前设有剔除超粒径石料的筛子。 需配料准确、拌和均匀，不准有明显的离析现象。 拌和现场必须有一名试验员控制拌和时的含水量和各种材料的配比，随时抽查配比情况并记录。 各料斗配备工作人员，时刻监视下料状况，并人为帮助料斗下料，不准出现卡堵现象，否则应及时停拌。 混合料的含水量控制视运距长短气候变化情况略大于最佳值1-2%，使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量不小于最佳值（较最佳值大1%左右）。 及时取样做含水量检测及制作无侧限抗压强度试件。 3.3 运输及摊铺 采用自卸汽车运输，已拌成的混合料尽快运送到铺筑现场。车上的混合料用毡布覆盖，以防雨淋，水分过分损失。并尽快摊铺碾压成型，从拌和到成型延迟时间不得超过3—4小时。 全幅摊铺，采用自动找平多功能摊铺机摊铺。摊铺机就位调好纵横坡仪熨平板垫好垫木，进行摊铺，摊铺速度应尽量与拌和机产量相适应均匀行驶，尽量减少停机。在摊铺过程中设一名测量员随时检测摊铺后的宽度、标高、横坡、厚度等，出现异常马上采取补救措施。 摊铺机后设专人检查处理离析边角缺料现象。 3.4 碾压 用18T以上振动压路机跟在摊铺机后面及时进行碾压。首先用振动压路机静态碾压一遍，然后振动碾压至压实度，碾压时应控制车速，横向由低向高碾压。碾压完毕后达到表面密实无轮迹。 碾压连续完成，碾压完规定的遍数后，试验员及时取样进行压实度检测，压实不足及时补压。 3.5 检验 在成型后及时完成标高、平整度等几何尺寸满足要求，标高合格率应达到规范及设计要求。达不到要求的部位，其高出的部分要刮除或铣刨。 检验时，首先进行外观检验，外观应无轮迹、无坑槽、表面均匀密实、无明显离析现象、边沿整齐、接头处理平顺。压实度、强度不合格的段落要返工处理。 3.6 养生 洒水养生7天，在此期间要经常保持其表面湿润，除洒水车外不准任何车辆通行（采取封道措施，并插牌警示）。采用不透水薄膜保湿养生。 3.7 接头处理 用人工将末端混合料整型，横缝必须垂直整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高应与混合料的压实厚度相同，整平紧靠方木的混合料。 方木另一侧用砂砾回填约3米长，其高度略高出方木几厘米。将混合料压实。 第二天重新摊铺混合料之前，将砂砾和方木除去将下承层顶面清扫干净后，重新开始摊铺混合料。 也可将在前面的一段（约2-3m）不进行碾压，继续施工时，剔除未经压实的混合料，并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末段挖成一横向（与中心线垂直）的