品质管制与设计之间的关系影响可靠度的因素设计的可靠度.pptVIP

FMEA之發展史 參考資料：陳道宏，檢測PCBA之FMEA系統建立，碩士論文 1950年，美國格魯曼 Grumman 飛機公司首先提出FMEA，應用於飛機主操控系統的失效分析。 1957年，波音 Boeing 與馬丁 Martin Marietta 公司正式在其工程手冊中列出FMEA之程序。 60年代初期，美國航空太空總署 NASA 將FMEA成功地應用於航太計畫。 1974年，美國軍方出版軍用標準FMEA程序MIL-STD-1629，復於1980年改版為MIL-STD-1629A，它至今仍為全球重要之FMEA參考標準之一。 1985年，國際電工技術委員會IEC International Electro technical Commission 修改MIL-STD 1629A，出版國際標準IEC-812。此外，ISO 9000及歐盟產品CE標誌，也將FMEA視為重要的設計管計與安全分析方法。 在70年代，美國汽車工業受到國際間強大的競爭壓力，不得不導入可靠度工程技術，以提高產品品質與可靠度，FMEA即為當時所使用的工具之一。 80年代以後，許多汽車公司開始發展內部之FMEA手法，引進了定量評點法去評估潛在故障，而與美軍標準漸有差別。隨後汽車業更將FMEA方法應用到製程上。就分析對象之不同，汽車業建立「設計失效分析DFMEA」與「製程失效分析PFMEA」兩套程序，並開始要求零件供應商採用來分析所生產零件之設計與製程。由於各汽車公司的規定不盡相同，卻紛紛要求推行FMEA下，零件供應商的負擔額外沉重。為改善此一現象，在美國品管學會 ASQC 的贊助下，北美三大汽車Ford、Chrysler、General Motor等的「汽車互助團;AIAG」，致力整合各汽車公司之規定與表格。 1993年，在歷經數年的努力後，AIAG終於完成「潛在失效模式與效應分析參考手冊」。藉由此份手冊的指導，汽車工業統一了失效分析的程序與表格，並且奠定了FMEA在工業的地位。 1995年，此份參考手冊完成修定二版，並成為SAE的正式技術文件SAE J-1739。 2003年，高科技電子產業導入FMEA。例如，半導體業的產業特性為產品生命週期短、交期快，市場變動快、風險高、競爭對手多、價格競爭激烈、製程複雜、研發需求強、技術密度高。半導體晶圓製廠維持競爭優勢的關鍵之一即為製程技術、生產效率和產品良率。將FMEA導入於製程技術中，作為半導體製程技術研發與改善有極大的助益。 內 容 何謂可靠度？它與品質的關係為何？ 可靠度工業發展史 可靠度工程、品質管制與設計之間的關係 影響可靠度的因素 設計的可靠度 可靠度工程之基本數學基礎 失效時間的機率分配 失效率、可靠度和失效時間機率分配 韋氏分配和指數分配 MTBF mean time between failure 系統可靠度預估 可靠度測試 FMEA在硬體上之應用 失效分析概念 可靠度的演進 DISCIPLINE PRODUCT LIFE PHASE Inspection-1940s Manufacturing Statistical SQC Quality Control - 1940/50s Manufacturing and Procurement Quality Control - 1950s Manufacturing and Procurement Reliability - 1950/60s Design, Manufacturing and use Life Cycle Cost - 1960/70s Concept, Design, Manufacturing and use Japanese Quality 1980s Reliability Engineering 正修科技大學工管系 統計式品管緣起 1924年美國貝爾電話研究所W. A. Shewhart 為了管制製品品質，應用統計學技巧推出管制圖法。 日本工業界在二次大戰後W. E. Deming 博士訪日後才引入品管，1950年代急速普及，1960年前後在企業生根， 1965年推廣全面品管概念。 製品不良率漸減與PPM管理 如何管制10-4以下的低不良率與減少不良率已成為現在企業的課題 WHAT IS RELIABILITY A Feeling of Goodness A Product Characteristic An Organization Availability to Perform a Func