滨江商务区基础配套设施建设项目投资可研申请报告.doc

第一章 总 论 第一节 项目背景 XX经济区是以福建为主体，面对台湾，邻近港澳，范围涵盖浙江南部、广东北部和江西部分地区，与珠江三角洲和长江三角洲两个经济区衔接，依托福州、厦门、XX、温州、汕头五大城市所形成的对外开放、协调发展、全面繁荣的经济综合体，XX市作为XX经济区中心城市之一，城市发展正处于从制造业向服务业过渡的阶段，城市建设正进入快速发展阶段。XXXXXX商务区处于XX湾的核心区位，是XX主城区、东海新城、XX主城区三大中心的地理中心。 XXXXXX商务区地处XX南岸，与XX市区隔江相望，规划用地范围东至沿海大通道陈埭外线，南至六源支流，西至泉安路，北临XX，一期规划面积10.07平方公里，二期规划面积4.2平方公里，涉及XX陈埭、池店两镇共11个村。“立足往XX中心城市靠，大手笔规划XX商务区，以此带动周边第三产业的发展。”这是XX实现城市转型升级中的重要一步，陈埭和池店则是实现这一目标的关键两镇。XXXX商务区建成后，将集商务、办公、会展、酒店、文化、娱乐、居住等功能于一体，是XX、XX两级政府确定的新经济增长点和大都市建设重点项目。 XX社区、XX社区及中央商务区位于XX市XX商务区东面，规划道路以现状江滨南路、六源路、XX大桥连接线为基础，沿规划中央林荫景观道两侧布置方格网状道路。项目区内现状除东部的仙石村、海尾村外，多为耕地、园地和林地，项目属于新区开发，区内道路未成系统，市政基础设施薄弱。现状有泉安路、江滨南路、陈泉路、XX大桥市区连接段和六源路，区连接线和六源路，这几条道路基本属于边界道路或过境道路，另有福厦高速和刺桐大桥跨越该区域，其余为低等级的村道。 随着XXXXXX商务区XX社区、XX社区及中央商务区经济的快速发展，虽然泉安路、江滨南路、陈泉路、XX大桥市区连接段和六源路等道路已建成，区内的道路路网正在逐步完善，但主要干道与支路的联系较差，边缘地区路网发育不健全，随着XX商务区的不断发展，交通量的增加，现在有道路无法满足交通需求。区内道路未形成完善的道路网络结构，XX社区、XX社区及中央商务区的建设必然促使交通量的增加，将造成道路拥挤，道路现状未能满足该地区发展的需求。 因此，急需建设XX社区、XX社区及中央商务区基础配套设施，完善该片区的道路网络结构，营造良好的路网结构以适应城市发展和城市规划需要。项目的建设对于促进社会经济和城市交通发展，土地的合理开发与利用，缓解道路拥挤，推进城市化进程，美化环境以进一步提高城市的品位，保证观景视觉的连贯与统一，实现与现代化城市相适应的城市道路交通网络，进一步拉动XX商务区经济的繁荣发展具有重要意义。 在此背景下，2010年9月，XXXXXX商务区开发建设有限公司委托我司进行XXXXXX商务区XX社区、XX社区及中央商务区基础配套设施建设项目的可行性研究报告编制工作。接受委托后，我司即组织各专业人员进行现场踏勘，并调查收集各方面资料, 认真研究工程项目，合理安排、科学调度设计资源，在各有关部门的大力协助下，我单位于2011年2月完成了本项目工程可行性研究报告（送审本）的编制工作。 第二节 报告编写依据 一、建设部1991年3月发布的《城市道路设计规范》（GJJ37-90）； 二、建设部《城市道路交通规划设计规范》（GB50220-95）； 三、建设部《市政公用工程设计文件编制深度规定》（2004.03）； 四、交通部1998年6月颁发的《水路、公路建设项目可行性研究编制办法》及交通部1996年12月下发的《公路建设项目可行性研究报告编制办法》（讨论稿）； 五、交通部2004年1月发布的《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）。 六、国家发展改革委、建设部发改投资（2006）1325号《建设项目经济评价方法与参数》（第三版）； 七、交通部1996年6月发布的《公路基本建设工程投资估算编制办法》； 八、《室外排水设计规范》（GB50014-2006）； 九、《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-97）； 十、《市政道路工程质量检测评定标准》（CJJ1-90）； 十一、《中华人民共和国城市规划法》； 十二、《城市排水工程规划规范》； 十三、《城市工程管线综合规划规范》（GB50298-98）； 十四、《城市防洪工程设计规范》（CJJ50-92）； 十五、《福建省城市排水排涝设计暂行规定》； 十六、《XX市城市总体规划修编（2006～2020）》； 十七、《XX市公路、站场交通规划（2006-2020年）》 十八、XXXXXX商务区详细控制规划； 十九、XXXXXX商务区市政工程规划； 二十、其他相关的政府工作报告和相关文件； 第三节 报告编写原则 一、依据城市总体规划，满足城市发展要求；根据XXXXXX商务区XX社区、X