蓝塘和下余农村公路建设申报材料.docVIP

第一章 概述 第一节 编制依据 1、交通部《公路建设项目可行性研究报告编制办法》； 2、交通部颁布的现行有关技术标准和设计规范； 3、《建设项目经济评价方法与参数》（第三版）发改投资[2007]1325号 4、有关政策性或法规性文件等。 第二节 研究过程及内容 一、编制过程 本项目工程可行性研究项目组，在1:2000地形图上初拟了路线比选方案；并组织人员赴现场在梓埠镇相关公路进行了机动车交通量的观察；对路线走向方案、主要控制点、桥梁方案等进行了实地勘察，调查了沿线工程地质、水文气象等方面资料；收集了沿线项目影响区社会经济发展状况和相关公路的交通量观测资料以及公路技术状况，并征求了当地政府和群众的意见及建议。 二、研究的主要内容 1、调查研究路线走向方案，沿线主要控制点的合理性； 2、调查现有部分公路现状； 3、拟定路线方案，计算工程量，确定推荐方案； 4、研究本项目项目的地形、地貌、水文、地质、地震等自然条件对公路建设的影响程度； 5、预测项目建设后对自然环境、生态环境的影响程度并提出环保措施; 6、进行投资估算与国民经济评价分析，论证本项目的可行性; 7、提出存在的主要问题和建议。 第三节 主要结论 一、 建设理由 1、该项目是梓埠镇基础设施项目之一，它的兴建可彻底解决梓埠镇蓝塘和下余的交通不畅的问题，有并利于梓埠镇集镇规划，有利于梓埠镇的招商引资及工业开发，有利于梓埠镇工业销售20亿的目标的实现。 2、该项目的兴建将大大缩短蓝塘、下余到梓埠镇和万年县城的行车时间，为沿线农产品的外运提供便利的条件，促进梓埠镇工农业的发展，从而为万年县工农业及经济发展作出贡献。 3、该项目的兴建将充分发挥万年县梓埠工业重镇的区位优势，从而进一步改善万年的投资环境，提升万年的招商优势，吸引更多的企业落户万年。 4、该项目的兴建， 可以加快化工产业园区建设的速度，调整园区的产业结构，推进当地资源的招商引资开发步伐，必将引起当地流动人口及汽车保有量的增加。 5、经国民经济评价分析，得知该项目有显著的经济效益和社会效益。 6、根据万年县社会经济发展规划和交通量观察资料分析，预测本项目竣工后20年即2029年，折合成小客车年平均昼夜交通量为6990辆。已达到了二级公路设计交通量的标准，因此，本项目的建设是十分必要的。 二、 交通量发展预测 本项目交通量的生成由趋势型交通量、诱增型交通量和转移型交通量三部分组成，采用直接预测法进行定量模拟计算，预测基年2007年，未来预测特征年为2010年、2014年、2019年、2024年、2029年，交通量预测结果如表1-1。 各特征年混合交通量预测表 表1－1 特征年 预测交通量 其中：机动车（辆/日）（折合为小客车） （辆/日） 小货 中货 大货 拖挂车 小客 大客 拖拉机 2010 2102 248 723 148 123 434 137 290 2014 2857 345 984 200 150 635 200 343 2019 4051 497 1385 280 185 981 309 414 2024 5451 680 1851 374 213 1406 444 483 2029 6990 888 2364 478 233 1883 594 550 三、建设规模与技术标准 根据远景交通量预测和沿线地形情况以及交通部《公路工程技术标准》，本报告建议本项目采用二级公路技术标准建设，设计车速为60公里/小时，技术指标见表1-2。 主要技术指标表 表1-2 序号 指标名称 单位 技术指标 蓝塘路 下余路 1 地形 平原微丘 2 公路等级 二级 3 计算行车速度 公里/小时 60 4 平曲线最小半径 米 ∞ 150 5 最大纵坡 % 1.84 1.55 6 路基宽度 米 12 7 路面宽度 米 9 8 路面结构 水泥砼 9 桥涵设计荷载 公路-Ⅰ级 四、路线方案 本项目位于万年县梓埠镇蓝塘和下余境内，其中蓝塘路位于梓埠镇蓝塘，路线全长2.800237公里，下余路位于梓埠镇下余，路线全长1.728121公里，本项目总长4.528358公里。 五、投资估算与资金筹措 1、投资估算 根据本项目建设规模和技术标准，按照《公路3371.80万元，其中建筑安装工程费1613.74万元，工程其它费用1314.44万元，预备费263.54万元，建设期贷款利息180.09万元。 2．资金筹措 按资金渠道，资金筹措为：自筹资金1071.80万元，占总投资的31.79%；银行贷款2350万元，占总投资的68.21%。 六、 资金使用计划 本项目2007年开始前期工作，2008年至2009年为施工期，2010年1月通车运营，资金使用计划见表1-3。 资金使用计划表 表1-3