社会经济发展预测.pptVIP

文革期间：道路发展缓慢。 20世纪80年代至90年代：道路建设处于快速增长的起步阶段。 20世纪90年代中期以后：大规模进行基础设施建设，道路建设事业也飞速发展。 2.轨道交通 服务战备阶段——开始建设阶段——调整整顿阶段——蓬勃发展阶段 1.2.2 城市交通需求： a.小汽车：增长速度越来越快。 b.摩托车：增长速度非常迅速。但不利于统一管理，行车速度较高，秩序混乱。在经济欠发达地区仍是蓬勃发展期。 c.自行车：人们对自行车的拥有率高，已经饱和，对出行质量要求的提高使得自行车有了进一步的更新换代。 1.2.3 城市交通问题演变 经历了孕育期、生成期、发展期和高涨期的历程。形成原因： 1.道路容量严重不足 2.汽车等机动车增长速度过快 3.公共交通呈现日趋萎缩的特征 4.交通管理技术水平低下 5.缺乏整体的交通发展战略意识 1.2.4 城市交通发展的危机 1.交通能耗威胁国家安全 2.交通事故威胁人民生命安全 3.交通污染危害人民身心健康 4.交通堵塞影响城市运转效率 1.3 现代城市交通发展趋势 1.交通工具的高速、大型、远程化、复杂化 2.居民出行方式的复杂化和机动化 3.城市内外交通的一体化 4.快慢交通、客货交通的分离与分流 5.城市交通管理水平的提高 1.4 本课程的研究内容 城市交通系统是城市各项活动的必要载体，肩负着城市交通运输的任务。城市不能也无法脱离交通系统而存在。 城市交通系统是由用地、人和物、交通工具、交通设施、交通信息与控制、交通环境及交通政策等个方面组成。因此，本课程也围绕这些方面来进行了解和相关研究。 HPU 徐 平 城市道路与立体交叉教案 2008年7月 城市道路与立体交叉教案 第四章 社会经济发展预测 第一节 概述 一、社会经济预测的目的与意义 社会经济预测，是在国家与地方政府制定的宏观和微观经济政策指导下，以经济发展的历史和现状为出发点，以调查研究和统计资料为依据，以科学的定性分析判断和严谨的定量计算为手段，揭示与预测对象有关的经济活动的发展演变规律，从而对预测对象的未来发展演变程度预先做出科学地推测。 公路网规划研究对未来社会经济资料的预测年限要求一般在20-30年，比社会经济发展规划的年限长，所以，在社会经济计划或规划长度不能满足研究要求的情况下，进行社会经济预测对公路网规划研究 来说必不可少，具有重要意义。 二、社会经济预测的主要内容及步骤 公路设施是促进城乡经济发展和社会进步的重要基础设施，它的建设发展必须与地区的社会经济发展相适应。 公路网规划中，常采用的主要社会经济指标有： 人口、土地面积 社会总产值、工农业总产值、国民收入、国内生产总值、社会商品零售总额等 人均国民收入 、人均国内生产总值、职工人均收 m 入、农民人均纯收入、居民消费水平 财政支出与收入、固定资产投资额、工农业主要产品产量、矿产资源储量等 二、社会经济预测工作的一般步骤为： 1.确定预测目标 2.选择预测目标的影响因素和变量 3. 收集调研数据资料4.对数据资料进行整理和分析 5.选择或建立合适的预测方法和数学模型 6.对模型进行标定和检验7.预测自变量数据的确定 8.对目标进行预测 9.对预测值进行综合分析，确定预测结果 m 人口是影响交通需求的主要因素之一。掌握当前人口与交通需求的相关关系和未来年份的人口数量、流动情况和年龄分布特点，对于交通需求预测是十分必要的。 应用于公路网规划中的人口预测模型比较多，它们的应用情况因规划年限及精度而异。 一、回归预测模型 人口回归预测模型是根据统计部门所能提供的各区历年年末人口总数，在人口总量与年份之间进行回归分析，根据回归模型进行趋势外推，确定规划年份的人口总量。 m 第二节 人口发展预测 回归预测模型为： 参数含义详见P38 二、自然增长与机械增长预测模型