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务 员把 外 贸公 司 的品牌做 好 了, 对 其 自身
实地 调研 看 安徽进 出 口 企业 的 的利益要 比不做 公 司 品牌 而 获得 的利益 小
得 多 , (做 别 的品牌产 品 , 业 务员可 以把客
户带走 或 归 自己所 有 , 而 公 司 的品牌最 终
出 口 品 建 设 还 是 公 司 的) 这 种 利益 冲 突很 明显 。
牌 4 、 海 关 的 问题 。 在使 用 品牌 出 口经 过
海 关时 , 海 关为 防止 产 品侵犯知识 产权 , 对
口 产 品要 一
通 关 的 出 开 箱检 验 , 开 箱 费 般
郑 长 梅 任 宏 森 安 徽 大 学 2 3 0 0 3 9 要 1500 元 , 这 不仅耽误 通 关 时 间, 而且 也
给企 业 增 加 了费用 。 另一 方 面 , 海 关在查
文 摘 要 】 受 客户 信赖 。 汽车业 的安徽江 淮 汽车股份
【 章 处 到仿 冒产 品时 , 要 求 品牌 所有企 业 交保
06 6 月 出 了 “ 品 牌 万 有 限公 司 经 过 十几 年 的发展 凭借 轻 卡 、 客
年 , 商 务部推 《 证 金 , 这 就 占压 了企业 的资金 。
” “ S R V
里 工 程 , 倾 力打 造 品 建设 四 车、 叉 车 、 商务车 、 中重 卡 、 瑞鹰 , 再
行 》 牌 5 、 与工 厂 的博 弈 。 随着 外 贸公 司 品牌
”
大体 系 , 即 品 牌 评 价 体 系、 品 牌 促 进 体 加上 C 级轿车和 即将投放 市场 的A
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