上犹县黄沙坑经双宵至备田公路工程申报建议书.doc

1 概 述 1 1.1项目背景及编制依据 1 1.2研究范围及研究过程 3 1.3 研究目的及报告主要内容 4 1.4 研究的主要结论 5 2 社会经济、交通运输现状及发展规划 14 2.1社会经济发展现状 14 2.2社会经济发展趋势 20 2.3项目影响区域交通运输现状 22 2.4项目影响区域交通发展规划 26 3 交通分析及发展预测 30 3.1交 通 分 析 30 3.2交通调查 30 3.3未来交通量发展预测 31 4 建设条件及建设方案 37 4.1区域自然条件 37 4.2沿线筑路材料及运输条件 39 4.3 建设方案选定 40 5 技术标准及建设规模 42 5.1技术经济论证 42 5.2技术标准分析 43 5.3技术标准和建设规模 45 6 建设方案综合选定 48 6.1建设方案选定 48 6.2推荐路线起终点及主要控制点 48 6.3推荐方案的规模、标准及主要经济指标 49 6.4推荐方案工程概况 50 7 投资估算及资金筹措 60 7.1投资估算 60 7.2资金筹措 62 8 环境影响分析 64 8.1概述 64 8.2 沿线环境现状 65 8.3 建设项目对环境的影响 66 8.4大气影响评价 68 8.5 噪声影响评价 69 8.6减缓工程环境影响及水土保持的对策 69 9 经 济 评 价 73 9.1概述 73 9.2国民经济评价 73 10 节能节水措施 85 10.1概述 85 10.2节约能源的计算 85 10.3节水措施 87 11社会评价 88 11.1项目对社会的影响分析 88 11.2项目与所在地互适性分析 89 11.3社会评价的结论 89 12劳动安全设施 90 12.1危害因素和危害程度分析 90 12.2安全措施方案 90 13 项目组织与实施方案 92 13.1建设安排 92 13.2实施方案 92 13.3工程概略进度 93 13.4招标方案 93 14 风 险 分 析 96 14.1项目主要风险因素识别 96 14.2风险程度分析 96 14.3防范和降低风险措施 96 15 问 题 与 建 议 98 1 概 述 1.1项目背景及编制依据 1.1.1项目背景 上犹县黄沙坑经双宵至黄埠公路工程是连接赣崇高速公路及上犹县通往西部乡镇的干线公路，该项目由双宵至双溪下珠坑段为新建公路，其它段为改造路段。该公路主线起于上犹县五指峰乡黄沙坑村与X380上江线K57+830处平面相交，与X380滨江至江西坳公路形成环形路网，本项目途经五指峰乡、水岩、双溪、寺下、安和、社溪、油石、东山（县城），讫于上犹县黄埠镇，连接了上犹县九个乡镇，终点在省道赣丰线K38+860处与赣崇高速公路上犹东互通连接线相接，路线全长97.319公里(其中K0+000～K54+634.45段为三级公路，路线全长54.634公里，设计速度30公里/小时，路基宽7.5米，路面宽6.5米；K54+634.45～K77+000段为二级公路，路线全长22.366公里，设计速度40公里/小时，路基宽8.5米，路面宽7.0米；K77+000～K90+000段为二级公路，路线全长13公里，设计速度60公里/小时，路基宽10米，路面宽7.0米，硬路肩2×0.75米，土路肩2×0.75米。K90+000～K97+319段及支线为一级公路，主线长7.319公里，支线长2.4公里，设计速度60公里/小时，路基宽20米，路面宽2×7.0米，硬路肩2×1.5米，土路肩2×0.5米，中间带宽2米，支线起于东山镇豪角上（与主线交叉桩号为K90+306处），讫于东山镇黄塘，在省道赣丰线K48+560处与赣崇高速公路上犹西互通连接线相接，项目总长99.719公里，其中大桥2座（仙人湖大桥利用、新建豪角大桥），中桥9座（其中利用1座，新建8座，小桥7座）。通过上犹县城的路段利用原有街道和仙人湖大桥只对路面进行改造。该项目的兴建，将有利于上犹县区域及沿线乡镇经济的发展，加快本县省、县乡道改造升级及上犹县新农村建设的步伐，完善上犹县公路交通网络，提高沿线村镇的农业发展水平、当地资源开发效率和对外经贸往来，繁荣农村经济，改善当地居民的物质文化生活水平。 为加快赣州市各区县的经济发展和改革开放步伐，加强市内各区县之间以及通过与周围各县市和外省的联系，加快省道、县乡道的改造步伐，提高公路等级，加大公路网密度，提高路网通达深度，完善江西省交通网络体系，提高主要公路网络的通行能力，本项目将大大促进上犹县西部乡镇的经济和社会全面发展，建设本公路显得尤为重要和紧迫。为加快项目的建设进程，我单位于2010年6月下旬成立了上犹县黄沙坑经双宵至黄埠公路改建工程可行性报告项目组，在1:5万和1:1万地形图上对路线方案进行布设，对1:1万地形图上确定的路线方案进行