城际铁路建设准入及时序决策模型研究.pdfVIP

2009年 10月 铁 道 工 程 学 报 0ct 2oo9 第 10期 (总 133) JOURNALOFRAILWAY ENGINEERING SOCIETY NO．10(Set．133) 文章编号 ：1006—2106(2009)10—0102—04 城际铁路建设准入及时序决策模型研究 吴其刚 杨建军 高明明 (铁道第三勘察设计院集团有限公司， 天津 300251) 摘要：研究目的：研究建设城际铁路系统的相关影响因素 ，并建立科学的时序决策模型，使该系统与社会经济 发展相协调 ，且具有前瞻性。 研究结论：分析了城际铁路建设准入影响因素，提出了包括运输需求 、运输供给、建设资金、融资政策与措 施、国家政策导向等的因素集；建立了城际铁路建设时序决策模型，并对4个准入的城际铁路系统进行了时序 决策分析，表明了此决策模型方法的科学性和操作的可行性。它克服了使用单一方法的片面，增强了对指导 城际铁路系统规划的可信度。 关键词：城际铁路；因素；粗糙集；关联度 中图分类号：U238 文献标识码 ：A Researcheson theAdmission and SequentialDecision ——making M odelfor IntercityRailroadConstruction WUQi—gang，YANG Jian—jun，GAOMing—uring (The3rdRailwaySurveyandDesignInstituteGroupCorporation，Tianjin300251，China) Abstract：Researchpurposes：Theresearchwasdoneontheinfluencingfactorsonintercityrailwayconstructionandthe scientificsequentialdecision—makingmodelwasestablishedforthepurposesofmakingtherailwaysystem coordinated withthesocialandeconomicdevelopmentsandmakingtherailwaysystem hasperspective． Researchconclusions：Theanalysesofinfluencingfactorson admission ofintercityrailway consturctionweremade， includingthetrafficdemand，trafficsupply，consturction fund，financingpolicyandmeasureandnationalguidance policy．Thescientificsequentialdecision～makingmodelwasestablishedandwithittheanalysesofsequentialdecision— makingweremadeforfouradmissiblerailwaysystems．Theresultsshowed thismodelwasscientific inmethodand feasiblein operation，and application ofthismodelcouldovercome theone—sidenessofusingsinglemethodand improvethebelievabilityofplanningofintercityrailwaysystem． Keywords：intercityrailway；factor；roughcomplex；correlationdegree 城市化进程的加快，使得都市带、都市连绵区或城 为发达经济区交通发展的战略。 镇群不断涌现，这种大的区域经济一体化迫切需要借 1 城际铁路的概念及定位 助于区域或城市问的完善的交通网络体系。许多发达 经济区把建