建筑连体结构施工技术.pdfVIP

工程技术 ①步骤1在主楼结构7层悬挑平台提升点对应位置处安装 提升钢梁 ，同时地面拼装6层被提升部分钢梁，之后安装提 升设备，连接提升钢绞线i②步骤2将6层钢梁提升至设计标 高；③步骤3对接6层钢梁8个支座，焊接剩余次梁，完毕后 卸载。同时地面拼装3层被提升部分钢梁 ；④步骤4将3层钢 梁提升至设计标高后 ，对接8个支座，焊接剩余次梁，完毕 后卸载：⑤步骤5拆除提升平台及设备，钢梁安装完毕。 2．钢结构桁架 本工程待提升钢桁架的提升方案确定为：设置2个提升 点 ，j-5临时焊接于主结构型钢柱上的箱形截面钢梁作为提 升平台，然后将1个100t穿心式液压千斤顶支在上面 ，每个 千斤顶配4束 S15．24mm钢绞线。钢绞线通过提升 吊点工 装，连接于桁架结构中弦端部。只提升中心单榀桁架，其他 与主体结构相连的次梁及悬挑部分构件在空中拼装。具体提 布情况。对于本工程待提升 的钢结构井字梁，将上翼缘外 升步骤如下 ： 伸，并开圆孔形成吊点，同时增加两侧加劲肋 ，保证提升 ①步骤1在主结构型钢柱标高41．200m位置处焊接钢牛 力有效传递。 腿 ，同时地面拼装6层被提升部分钢梁 ：然后安装提升设 4．提升过程控制参数 备，连接提升钢绞线 ；；隹备工作完成之后开始提升 ；②步 在结构整体提升过程中，各提升点位移不可避免地存在 骤2将钢桁架提升至设计标高 ；③步骤3对接钢桁架中弦和 不一致的情况，相对位移的存在会引起提升力和结构内力的 下弦牛腿 ，焊接上弦构件及对应钢柱 ④步骤4所有构件焊 重新分配。要保证提升过程安全，必须预先考虑如何将各提 接完毕，进行质量验收，合格后卸载，拆除临时提升牛腿 升点提升力和相对位移控制在允许范围之内。具体分析本工 及设备。 程待提升结构，钢结构井宇梁和钢桁架都属平面结构，各点 提升力对相对位移差不敏感，因此只对相对位移进行控制， 四、整体提升核心技术问题 建立各提升点问相互影响的刚度矩阵，最终得出各提升点间 1．提升点及提升力设计 的最大允许相对位移为20mm。 对应钢结构井字梁正常使用状态，在主梁端部对应处设 5．提升应急预案 置8个提升点更符合原结构的设计受力假定，但工艺复杂、 根据对提升方案各环节的情况分析，针对可能出现的紧 成本较高。因此在主楼结构7层悬挑平台处布设4个提升点。 急状况，除了在系统方案设计上采取相应安全防范保证措施 为计算各个支撑点的提升力，对钢梁整体建立有限元模型， 外，还制定了相应的应急预案。 在提升点的对应位置建立竖向约束。钢结构井字梁的自重及 (1)通过试提升检验系统设计的可靠性试提升分5级 必要的施工荷载施加于钢梁整体有限元模型中，通过计算得 加载，提升至离地200mm后悬停12h，在逐级加载及悬停 到各竖向支座反力，即为施工过程中各提升点需要的提升 过程中对支撑系统、提升系统和被提升结构等各种参数进 力，这不仅是选择千斤顶数量及规格的依据，也是进行提升 行监测对比，出现异常情况时可采取下放或支点处垫实卸 平台设计验算和提升地锚吊点设计的依据。对于本工程待提 载处理。 升的钢结构桁架，在结构中弦两端各设置1个提升点 ，计算 (2)钢绞线断裂的应急措施发现钢绞线断裂 ，立即通 内容与钢结构井字梁相 同。 知控制台停止 ，提升锁定全部油缸，替换钢绞线，从油缸 2提升支架设计 穿至下部锚具，重新张紧后继续提升