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课时作业14 地形对聚落及交通线路分布的影响
一、单项选择题
读我国东南地区某区域等高线地形图,完成1~2题。
1.图中聚落分布的共同特点是 ( )
A.沿山脊线分布 B.沿等高线分布
C.分布在河流的凸岸 D.分布在河流的南岸
2.影响图中公路走向的因素主要有 ( )
地形 气候 河流 聚落
A. B.
C. D.
解析 第1题,图中的聚落沿河流分布,有分布在河流南岸的,也有分布在河流北岸的,但都分布在河流的凸岸,因河流的凸岸是淤积岸,面积不断扩大,有利于耕作和扩大聚落规模,同时凸岸水流较缓,有利于取水安全。第2题,图中的公路位于河谷中,受地形影响显著;图中公路沿河流分布,穿过聚落或靠近聚落,所以河流和聚落也是影响公路走向的因素。
答案 1.C 2.C
如图为欧洲中纬度地区某小流域示意图。读图,回答第3题。
3.该流域内 ( )
A.甲、乙聚落间以水运为主
B.乙地公路沿等高线分布
C.丙渡口应建在河流的左岸
D.丁地修梯田,发展种植业
解析 由图可以看出乙地公路位于山区,沿等高线分布;该地为欧洲某地区,属于北半球,河流右岸侵蚀,水位较深,适合建渡口,左岸淤积,水浅;丁地为陡坡,不适宜修建梯田发展种植业。
答案 B
读塔里木盆地图,回答4~5题。
4.影响南疆地区城镇分布及城镇人口规模的关键因素是( )
A.交通线分布及线路等级
B.地表形态及土地面积
C.热量条件及农作物产量
D.水资源分布及数量
5.塔里木盆地交通线从整体看呈 ( )
A.网状分布 B.“之”字形分布
C.点状分布 D.环状分布
解析 第4题,塔里木盆地聚落多分布于水资源丰富的绿洲地区,水资源分布及数量制约城镇分布及城镇人口规模。第5题,由图中铁路线和公路线的分布可知,塔里木盆地交通线主要沿山麓地带绿洲分布而呈环状。
答案 4.D 5.D
如图是我国东部季风区的某区域图。读图回答6~8题。
6.城市的规模由大到小排序正确的是 ( )
A. B.
C. D.
7.影响图中北部地区城市分布特点的主要因素是 ( )
A.地形和气候 B.地形和河流
C.气候和河流 D.矿产和交通
8.经过城市的交通干线在修建时的主要限制条件是 ( )
A.沿线河网密布 B.沿线冰川广布
C.沿线地势起伏大 D.沿线多沙漠
解析 第6题,一般而言,城市规模大小与其交通便利程度呈正相关。观察城市的交通线分布状况可知A项正确。第7题,该地区位于我国东部季风区,该区域北部地区城市呈条带状密集分布,其他地区城市分布较稀疏,可推知该地区地形以低山、丘陵为主,地表崎岖,城市多沿地势平坦的河谷地区密集分布。第8题,由图可知城市位于河流支流沿岸,经过城市的交通干线修建的限制条件应为地形起伏大。
答案 6.A 7.B 8.C
堰塞湖是由火山熔岩流、冰碛物、山崩滑坡体等堵截山谷、河谷或河床后贮水而形成的湖泊,堵截物质称为堰塞体,往往不够稳定,容易垮坝。读图回答9~10题。
9.图中三个聚落都受到堰塞湖的不利影响,影响程度从大到小依次是 ( )
A.a b c B.b c a
C.b a c D.c b a
10.与图中聚落分布规律最相似的地区是 ( )
A.青藏高原 B.江南水乡
C.东北地区 D.内蒙古高原
解析 第9题,堰塞湖形成后,b聚落直接被水淹没,影响最大,c位于下游,一旦发生溃坝事故危害大, 而a位于堰塞湖上游,影响相对最小。第10题,该地聚落分布在河谷地区,还能形成堰塞湖,青藏高原河谷地区气候适宜,地形平坦,适宜聚落分布,还能形成如材料所述的堰塞湖,所以与图中聚落分布规律最相似。
答案 9.B 10.A
二、综合题
11.读某区域图,回答问题。
(1)分析影响图示中铁路选址的原则。
(2)简述影响该区域聚落形态呈带状分布的自然条件。
(3)图示甲、乙、丙三个聚落中,易发展成为较大城市的是________,分析其区位优势。
答案 (1)在山区修建交通运输干线不仅成本高,难度也比较大,为了降低修建成本和难度,在丘陵地区,铁路应选址在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带。
(2)受山地(低山、丘陵)中的河流谷地影响,致使聚落在谷地中沿河呈带状分布。
(3)甲 地形平坦开阔;河流交汇处,水源丰富;交通便利,对外联系方便。
12.读某岛屿等高线图(单位:米),回答下面问题。
(1)若甲城温度为32,则该岛地势最高处气温不低于____。
(2)据图分析判断甲、乙、丙、丁四个聚落中,哪个人口规模最小,并说明理由。
(3)若要在甲、乙两城市之间修建一条道路,请在图中画出你认为最合理的线路,并说明理由。
(4)说明该岛屿降水的时空分布规律。
答案 (1)22 (甲城海拔在0米~300米之间,该地区海拔最高处在1 200米~1 500米之间,两地高差为900米~1 500米,温差为5.
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