汽车零件、铝、镁合金铸件环境分析报告.docVIP

汽车零件 ( 铝、镁合金铸件 ) 《 目 录 》 ㄧ、前言 3 二、绩效指标 5 三、科技环境 7 趋势 ~ 全球汽车e化策略 趋势 ~ 中国大陆汽车产业电子化 10 替代 ~ 铝合金、镁合金、塑料合金材质 16 替代 ~ 能源 25 四、政府环境 30 【大陆法令】汽车工业产业政策 中国(汽车与零部件)强制认证现况 52 中华人民共和国产品质量法 55 机动车辆类强制性认证实施规则(汽车产品) 63 汽车产业国际标准与中国大陆标准要求 83 五、经济环境 87 国际汽车市场上的新旧经济冲突 中国大陆经济展望 96 六、文化环境 106 七、人口环境 122 八、总结 125 ㄧ、前言 汽车工业是高资本、高技术性且须高度整合的综合性产业，其 兴盛可带动关联产业发展之外，并且对整体经济之影响重大，故各国 无不将之视为策略性工业而积极推展其国内汽车业。环顾全球汽车 产业，除了中国大陆、巴西与东南亚国家仍在成长外，多数国家均 面临销售乏振之困境。 全球产业的景气不佳，致使中国大陆市场成为全球注目焦点所在 (汽车业最后的蛋糕)。中国大陆自经济改革以及开放外资后，经济 持续成长、市场蓬勃发展，成为全球经济成长最好的地区，尤其汽车市场更是扶摇直上。中国大陆汽车市场在过去10年间，每年以平均 23%的成长率成长。在全球汽车产能供过于求的情况下，已成为全球 成长最快速的汽车市场，吸引欧、美、日各大国际车厂竞相前往投资 设厂。再加上中国大陆加入WTO与15计划两大政策下对汽车产业的 相关法令逐步规划开放与变更。 中国明列公元2001年汽车生产目标为320万辆，已于公元2002年 达到350万辆，公元2003年突破400万辆、公元2005年需求量为 590万辆，直到公元2010年需求量将达到870万辆。如此庞大的市场让 全球汽车业者着迷。尤其欧、美国家汽车市场不断萎缩之际，中国大陆成为世界第八大生产国及世界汽车集团兵家必争之地。 反观台湾汽车产业，台湾是目前全球汽车利基市场及亚洲地区 零件供应中心。但是，由于市场需求量小与全球经济持续衰退。因此 海外市场的拓展与否为产业存亡的关键点。 中国大陆经济快速成长所累积的内需市场以及14亿人口所构筑的无限想象空间，吸引了全球厂商注目焦点而纷纷前往中国大陆投资 设厂。因此、与国际一级和二级汽车厂提早接轨，再配合中国大陆之 广大市场规模，可快速打造竞争优势。而中国加入WTO将直接与间接 地迫使中国大陆汽车产业环境面临『国内市场国际化、国际市场国内 化』的利益与威胁。 本环境分析报告是从汽车业结构及特性、汽车产业环境、汽车业 之SWOT分析、竞争力分析、竞争策略及未来发展趋势等构面切入。 从研究分析结果发现，中镁是属于强调经济规模、资金与技术密集， 而中镁与购买者(顾客)缺乏议价能力，并且同业竞争激烈，相关关键 技术和零组件受制于世界技术母厂。 中镁未来汽车产业应善加运用台湾的资金、管理、技术与中国 大陆的人力、土地、市场资源，以降低成本，提升国际竞争能力并 强化国际营销、维修网络与电子商务，建构一套完整的全球性汽车 产业合作模式，共创双赢局面。 二、绩效指标 四个构面 财物构面 : 创造合理利润、五年内营业额占全公司年度营业额50% 顾客构面 : 提供完整服务、提升顾客满意度 内部流程构面 : 取得TS16949、VDA6.16.36.5认证、提高生产力 四个构面 目标 Objectives 量度 Measures 指标 Targets 行动 Initiatives 学习与成长构面 : 勇于创新突破、