北海电厂一期工程辅助车间集中控制系统鉴定材料汇总版(申报版).docVIP

北海电厂一期工程辅助车间集中控制系统 工作总结 根据国投电力公司下达的北海电厂辅助车间集中控制设计任务书的要求，国投北部湾发电有限公司于2002年12月成立科技攻关小组，成员有国投北部湾发电有限公司、中南电力设计院、广西调试所、南京朗坤自动化有限公司的工程技术人员和设计、调试人员，重点研究和实施北海电厂一期工程2×300MW燃煤发电机组辅助车间集控系统。攻关小组对辅助车间集控系统进行了研究、分析，对全国各火电企业辅助车间现状进行了调研，并研究了控制系统的具体形式和控制系统的具体功能，国投北部湾发电有限公司提出了设计思想和要求，中南电力设计院负责对网络系统建设施工图纸的设计工作；广西调试所负责对控制系统进行整体调试和性能测试工作；南京朗坤自动化有限公司负责解决子系统与辅网集中网络控制系统的对接、设备的配备和网络技术的支持等工作。经过将近一年的工作努力和各单位间的密切配合，北海电厂辅助车间集中控制系统于2004年11月随＃1机组的整组启动而顺利投运。 一、系统概况 火电厂辅助车间各系统负担着主机安全稳定运行所需的燃料、补给水、除灰渣等辅助生产任务，对电厂安全、稳定运行起着相当重要的作用，任何一个辅助系统出现故障，均可能影响全厂安全运行，严重者将造成全厂停电的重大事故，给国民经济和社会生活造成影响，也给电厂效益带来严重影响。 北海电厂辅助车间集中控制系统采用网络通讯技术，并配置相互冗余的交换机和通讯板卡，形成互为备用的两个通讯网络，使系统拥有极高的安全性和可靠性。各子系统采用单独的PLC控制，拥有独立的控制程序，与集中控制系统间只通过网络传递信息和操作指令，在网络出现故障时，各子系统仍然能维持正常、稳定的运行状态。系统的组成完全能够满足生产运行的要求。 辅助车间集控系统采用分层、分布技术构成。化水、输煤和除灰除渣等全厂辅助系统，实现在集控室的全方位一体化集中监控。集中控制网络系统分成3个子网：（1）水网，包括补给水程控系统、工业废水处理程控系统、凝结水精处理程控系统、制氢站程控系统、循环水加氯程控系统、综合水泵房程控系统和暖通程控系统；（2）煤网，包括输煤程控系统和煤水程控系统；（3）灰网，包括电除尘程控系统、气力除灰程控系统和除渣程控系统。系统采用实时数据库集中采集并长期保存重要辅助系统运行数据，能实现历史数据查询、运行方式优化和决策支持等功能。灵活的组态报表软件可实现报表在线即时生成和报表自动存档。能在线即时提供操作记录和报警信息，并按天生成记录文件，方便故障查阅。系统设计时充分考虑当前状况及未来发展趋势，采用最流行和最先进的开发模式，将开放性、可靠性、稳定性融为了一体。 辅助车间集控系统架构图如下： 二、辅助控制系统调查和对比 全国辅助控制系统的现状可以大致归纳如下：??? (1)采用以PLC加上位计算机组成的控制系统，或采用小型PLC和就地控制盘进行控制，自动化水平不高。??? (2)各辅助控制系统的PLC设备不统一，控制程序及接口多样化，维护不便。??? (3)各辅助岗位间配合工作基本靠电话或对讲机等联系，不便于掌握整个系统的状态和信息，工作效率低。??? (4)主要辅助系统如输煤系统、燃油系统、除灰除渣系统、化学水处理系统、循环水系统等设置专门的运行操作人员，造成人力资源浪费，降低劳动生产率。??? (5)各个控制系统相互独立，主控室内不能及时掌握辅助系统信息，更不能与MIS之间交换信息。??? 因此辅助系统的控制存在以下问题：??? (1)分散的控制室增加了投资及运行维护费用，备品备件的多样化，增加了库存物资费用。??? (2)辅助系统运行人员偏多，但操作量相对较小，造成人力资源浪费。??? (3)各个辅助系统与主控室的信息主要通过电话交流，不便于调控，而且不及时。??? (4)各辅助系统的重要信息不能接入MIS网，不便于生产管理和系统分析。 北海电厂辅助车间集中控制系统采用客户/服务器的架构来实现，分散控制，集中管理，构成一套覆盖整个火电厂辅助车间系统的监控系统，有效解决了电厂辅助系统控制中存在的问题。辅助车间集控系统应用后，具有以下优点： 实时数据库统一集中存放，便于管理与维护，实时数据集中显示，让运行人员在一个CRT（LCD）上及时了解各个系统状态信息。 取消就地控制室及运行人员配置，大大减少人员数量，提高工作效率。 各系统设备PLC统一，减少维护成本，降低人员培训的难度。 能与MIS、SIS系统对接，进行信息通讯，方便进行系统分析，优化和生产管理。 实践证明，辅助车间集控系统提高了电厂辅助车间系统的自动化程度，增强了辅助控制系统的可靠性和稳定性，为保证机组的安全稳定运行具有十分重要的意义。 就全国范围看，目前新建工程大多按煤灰水三个点集控，集中控制程度还不高；虽也有部分工程按