系杆拱桥拱肋混凝土顶升施工方案.docVIP

一．工程概况 前湖大道K1+591系杆拱桥位于南昌市红角洲新区前湖大道中心桩号K1+591处，分为上下行两座分离桥，结构形式为下承式钢管拱桥，设计桥长66 m（单跨）。全桥处于R=8000m的竖曲线内。桥宽21.75m，桥面最大纵坡0.625%。上部构造采用跨径66m下承式钢管拱，矢跨比f/L=1/5。 拱轴线采用Y=12.76-12.76/1017.61×(X-31.9)2方程控制，计算跨径63.8m，矢高f=12.76m。拱肋截面为圆端型，高1.6m，宽1.2m。钢管壁厚14mm，拱肋截面沿拱肋长度方向均布16条纵肋，采用高100mm、厚度为10mm的钢板；管内用厚10mm、宽100mm、间距705-618mm钢板焊接作为环向加劲肋；沿桥梁纵向每4.9m设置一个上锚箱，每条拱肋有11个锚箱。钢管拱肋外露面采用防锈涂料，颜色为橘红色。每根拱肋内混凝土数量C50微膨胀混凝土数量为100m3，全桥4根拱肋混凝土总量约400m3。 二、编制依据 1、《公路桥涵施工技术规范》 JTJ041-2000 2、《钢管混凝土结构设计与施工规范》 JCJ01-89 3、《公路工程质量检验评定标准》 JTJ071-98 4、《泵送混凝土施工技术规程》