滑动电接触磨耗机理研究与实验机性能改进.pdfVIP

致 谢 本论文是在导师郭凤仪教授悉心指导下完成的，从论文工作的选题、调研、试验设计 到论文的撰写、修改以及最终成文，每一环节都倾注了导师郭凤仪教授大量的心血。导师 渊博的知识、严谨的治学态度和孜孜不倦的敬业精神时刻教育和影响着我，传授给我的知 识和精神，令我终身受益。导师对学生思想上和生活上无微不至的关怀和鼓励也增强了我 克服各种困难的勇气和决心。所有这些都将是我未来人生道路上的一笔宝贵财富，为我以 后走向社会积累无尽的知识和经验。值此论文完成之际谨向导师表示我最最诚挚的谢意！ 特别感谢陈忠华副教授、李斌老师、姜国强老师和王智勇老师，正是得益于陈老师、 李老师、姜老师和王老师的指导，才使得我在滑动电接触方面积累了许多知识和经验，才 能比较顺利地完成课题工作。感谢实验室的全体同学的帮助与支持，特别感谢徐鹏、赵奇、 尹菲、孙倩、王喜利和李雷等同学在本论文的实验过程中给予的热情帮助与建议。 感谢葫芦岛市锦西化工透平机械制造有限公司的封壮工程师等在实验机性能改进过 程中给予的大力支持和帮助，才使实验机改进工作顺利的进行。 感谢我的家人，特别是我的母亲，多年来在学习上对我的支持、精神上的鼓励、生活 上的照顾，使我得以顺利完成学业。多年来父母无私的奉献是我最大的鼓励和鞭策。千言 万语也表达不完我的谢意。最后谨向所有关心和帮助过我的老师、同学、家人和朋友表示 我最最衷心的谢意和最最美好的祝愿！ 最后还要感谢引用文献的作者们和在百忙之中抽出宝贵时间对本文进行评审的各位 专家们。 摘 要 电气化铁路中电力机车能否获得足够的牵引力并可靠地运行，取决于受电弓滑板能否 从接触网系统中获得稳定的电流。因此在铁路高速化进程中，必须研究解决受电弓滑板与 接触网导线的滑动电接触问题。 本文以电气化铁路为研究背景，将受电弓滑板作为主要研究对象，对滑动电接触磨耗 机理展开了深入的研究。利用自行研制的滑动电接触磨耗实验机，研究了浸铜碳滑板和铜 锡合金导线之间的磨耗特性和载流特性，并进行机理分析。得出以下结论：随着接触压力 的增大磨耗率呈先减小后增大的U 字形变化趋势，发现存在最优接触压力使磨耗率最小。 摩擦系数的平均值随着接触压力的增大呈现增大的趋势。而且随着接触压力的增大，摩擦 稳定性增强，受流稳定性不断提高。磨耗率随着滑动速度和接触电流的增大呈现增大的趋 势。随着滑动速度的增加，摩擦稳定性降低，受流稳定性变差。随着接触电流的增大，摩 擦系数、磨耗率和接触点温度均呈现增大的趋势。 对滑动电接触磨耗实验机进行性能改进。改进的实验机提高了转动盘的动平衡性能和 横向移动台的跟随性能，并且增加了滑板与接触网导线接触点的温度检测部分。同时设计 了基于LabVIEW 的上位机界面和数据处理系统。 对滑动电接触磨耗机理的研究，有助于清醒的认识弓网系统需要解决的问题，促进弓 网系统的维护和设备制造水平的提高，为滑板的设计生产与应用提供理论指导。 关键词：滑动电接触；磨耗；机理研究；实验机；性能改进；温度 （国家自然科学基金资助项目，编号：No） （国家自然科学基金资助项目，编号：No） Abstract The electric locomotive gain the power from the sliding contact between the pantograph slide and the contact wire in electrified Railway. With the process of high speed railway, the sliding electrical contact problems between the pantograph slide and catenary wire the must be studied and solved. With the research background of electric railway in this paper, the wear m