水平循环荷载作用下桩土相互工作机理的研究.pdfVIP

摘 要 在设计海上采油平台、跨海大桥、丌敝式码头等建筑物的桩基刊lli,十，必须考 虑到诸如波浪或地震等水平循环荷载对它们的作用，以及由l-ill；来的刈上部结构 物整体安全和稳定性的影响。 由于水平循环荷载作用下桩基础与土体相互作用机理的复杂性，因而…狮的 研究还很有限，在实际工程中有关的设计方法均采用得十分保守，并且现有的理 论也很难确切的反映桩一土相互工作的实际情况。 本文在总结了国内外许多学者多年来对水!l‘循环街绒卜』桩一士十¨Ⅱ：Lfl：机 理的研究和试验成果的基础上，分析了现有的一些理论的通用特点’j受限制Ⅲ 素。采用物理模型试验，理沦分析与相关的数学方法柑结合，米硎：究在砂f-i㈨iI 一种直径的管桩在不同荷载强度、循环次数、加载频率和桩的埋入深度等情况F 所表现出的桩一土之阳j相互影响的关系。本文主要取得的研究成果如下： 1、设计了详细的模型试验方案，对埋入砂土中的模型桩施加水平砹向周期 性循环荷载和水平静载两种力，通过变更荷载强度、循环次数、加载频率科嗽的 埋入深度来进行模型试验。收集了大量的实测数据，根据这些史测数抛和推算数 值，对每根模型桩所受各种因素的影响进行了相互比较和分析，并将桩一J：之M 在上述各种因素综合作刚下所表现出来的一些规律进行鲢化分析。 2、以承受水平循环荷载作用下的桩及其周边二【二体作为研究对象，根掘饱和 砂jL在实际：Ji椰中所农现出的物理特性，同时考虑上体柱多次衢环后发小J衄变软 l|I勺受J．DIll位移情况。愀捌弹型·ll-S!l沦得到了J6J 相互作用所产生的一系列相关性状的解析解。列所得结果也进行了定性分析。 最后，本文提出了还有待于进一步研究的问题，以便将米史好的分析水、卜循 环荷载下桩一土之削的相互工作机理。 关键词：桩基础，水平循环荷载，水平地基系数，桩土榴?7：作用，应变硬化 应变软化。 Abstract In for foundationsofaoil ora oraharbor designing platform pile bridge loaded，suchaswaveand a lhctor building，laterally cyclic earthquake，isimportant andhavetobeconsidered。Becauseitcanaffectthewhole and building’ssafety stabitity。 Duetothemechanismof interactionis underthe very pile—soil complicated loaded，at ofitislimited。Themethods laterallycyclic present，studying design concerned ell：ectthe is conservative，andsome couldn’t extremely existingtheory condition interaction。 really ofpile—soil to