绵广高速公路交通噪声对绵阳市磨家镇飞云小区的影响分析.pdfVIP

第32卷 第5期 绵阳师范学院学报 Vo1．32 No．5 2013年 5月 JournalofMianyangNormalUniversity Mrdy．，2013 绵广高速公路交通噪声 对绵阳市磨家镇飞云小区的影响分析 马 丽，张凌敏 (绵阳师范学院资源环境工程学院，四川绵阳 621000) 摘 要：以绵阳市磨家镇飞云小区为例，研究在绵广高速路的影响下，该区临街住宅区域的声环境质量状况， 采用等效连续声级法以及指数法进行评价 ，结果表明有声屏障下居民区在整个监测时间段 内的声环境质量均为一 般，无声屏障居民区的声环境质量均为坏．同时本文对比分析在声屏障区(A)及无声屏障区(B)的噪声等效连续声 级，结果表明A、B区噪声值总体随监测距离的增加而呈递减趋势，但在25m一35In范围内噪声值均有一定增加，A 区在25m一35m的范围内噪声值低于国家规定的标准值 (55dB)，B区在整个监测范围内噪声值均高于国家标准 值，其25In一35in范围内噪声值达60．1dB，超出国家标准(55dB)5．1dB． 关键词：绵广高速 ；临街住宅；声环境评价；声屏障；等效连续声级；指数法 中图分类号：X839 文献标识码：A 文章编号：1672-612x(2013)05-0095-06 0 引言 近年来，随着我国多条高速公路建成通车，给人类带来了很大的效益和便利，促进了社会经济的飞速 发展，极大地提高了人们的生活、生产水平…．然而，快速发展的高速公路交通也给人们带来了噪声污染 ， 全国很大数量的交通干线两侧环境噪声昼间超过70dB(A)，夜间超过 55dB(A)，影响了公路沿线居民正 常的工作和学习生活． 据调查，1997年城市噪声源中，交通噪声 占46．8％且比例有逐年上升的趋势．1995年全国城市道路交 通噪声级(等效连续A声级L )为67．6dB一74．6dB，1996年增至68．0dB 一76．3dB，全国80％左右的 交通干线两侧环境噪声超过标准限值 J，在我国大中城市中，1995年交通干线两侧区域噪声超标的城市到 71．4％，全国2／3的城市居民生活在噪声超标的环境中 ．在我国，目前城镇人 口约有 16％居住于交通干 线两侧 ．来 自中国公路网信息：2009年 l0月 113至831，绵广高速公路共完成通行费收入 1799万元，比 去年同期增长27．6％，31均车流量累计7．27万辆，比去年同期增长39．8％．交通干线两侧居民生活区的声 环境质量受到一定影响．噪声除了能使人听力损伤，引起听觉疲劳和噪声性耳聋外，还会对人体的视觉、神 经系统、消化系统、心血管系统产生一定的影响，诱发各种疾病，影响人们的正常生活和休息，降低劳动生 产效率和工作质量，特别强烈的噪声还会对仪器设备和建筑物构成严重的破坏 J． 城市交通噪声对居民影响的评价，也是近年来较活跃的环境声学研究领域．Arnaa等 人在 185个监 测点对西班牙Pmapona市的主要居民区交通噪声进行了24h连续监测，并结合496份居民调查问卷，分析 了该市居民区交通噪声的总体状况和时间分布，发现59％的居民生活在昼夜等效连续A噪声级超过65分 贝的环境中．SyHK等 人也在大量实测数据的基础上，对新加坡的交通噪声污染作了客观的评价分析．王 桂君等利用等效连续声级法和指数法对长春师范学院整体校园声环境做了评价，结果显示整体校园声 环境一般，除施工区附近的两个区域和学校正门附近的区域超过国家标准外，其它各区域均符合国家标 准值．谭军等 运用矩阵评价法、噪声指数(P)和舒适指数(P )对高校校园声环境舒适度进行表征，其 收稿 日期：2013-03-06 回修 日期 ：2013-05—19 第一作者简介：马丽(1983一)，女，助理研究员．主要研究方向：环境生态学 第32卷 绵阳师范学院学报 (自然科学版) ·96· 评价结果与师生主观感受相符．李琢等 ¨U．“运用等效连续声级法和指数法对大连水产学院校园声环境进 行评价，结果显示研究整体校园声环境较好，满足正常的教学、科研、居住等