クルマ産業と取り巻く環境.pptVIP

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 目录 I. 汽车产业的结构 III. 电子化的问题与对策 IV. 应用实例 V. 相关标准 II. 电子化的现状和今后 VI. 参考资料 * 可靠性保障活动 客户的品质要求了解吗？ 客户的使用方法和使用环境了解吗？ 规格的设计符合客户的要求了吗？ 对客户的要求能准确地进行评价的可靠性试验准备好了吗？ 基准类、维修状态是否能满足或是可以满足市场动向了？ 可靠性的综合评价 有关可靠性的方针目标 商品计划 车辆系统的企划 可靠性目标的提示 （市场条件的收集、分析、管理） 可靠性设计 试作 可靠性评价 可靠性审查 生产部门 检查 制造 销售售后服务 故障处理 购买计划 下单 供应商生产 准备 交货 可靠性保证活动的审查监督 * 把握客户的品质的要求 环境条件 气象状况 温度、湿度、降水量、臭氧、灰尘、日照量等 燃料、油脂类的种类 辛烷、粘性、含有物的量等 使用者条件 路面条件 ?　路面的种类： 柏油马路、水泥路、沙石路的凹凸 ?　路面的维修（修复）条项、修复期间 使用状况 ?　不同路面的行走比率　砂石路、柏油马路的行走比率等 ?　不同交通状况的行走比率：　交通堵塞、郊外路、告诉公路、山路等 ?　不同使用目的的使用频度：　购物、上班?上学、飙车、商务活动等 ?　汽车的使用期间：　车废为止的年数/行走距离、平均使用年数等 * 可靠性目标的设定 使用寿命的表示 用使用年数/距离以及可靠程度（或者为累计故障率）来表示几年内不希望发生故障。 表示退化的程度 用使用年数/距离的劣化水平来表示性能的劣化。 好←性能水平→坏 初期的目标值 劣化后目标值 劣化的目标值△ α 行走距离 图3 性能的劣化与可靠性目标值 表1 可靠性目标一览表（例） □万KM时 项目 代用特性 可靠性目标值性 * 可靠性试验的体系 车辆试验 系统、组合的试验 零部件的试验 材料的试验 实车的行走试验 路面模拟试验 加速试验 自由试验 环境试验 （包含暴露试验） 功能别加速试验 功能别加速试验 环境试验 环境试验 环境试验 可靠性试验的体系 （地面验证） （综合道路模拟，４轴加振动机） * 今后采取的措施 降低原价 　积累数据　（试验数据、市场数据（废弃车）） 　导入假想试验　（CAE或CFD的活用） 　新的试验方法的开发、导入　（加速试验、新材料?　　　面向机器的试验） 客户的品质要求 可靠性目标 环境条件的把握 把握市场的使用方法 把握客户的行走模式 行走模式的输入测定 保证市场所有条件的设定 输入水平以及把握频度 实车再现条件与评价方法 向设计标准 长椅试验的评价 铜鼓模拟试验预测寿命 信赖试验的消减与废除 温度、湿度、臭氧、灰尘 加减速频度 路面凹凸 转方向频度 输入水平 时间 频度 * 目录 I. 汽车产业的结构 III. 电子化的问题与对策 IV. 应用实例 V. 相关标准 II. 电子化的现状和今后 VI. 参考资料 * a.　与电装饰品有关的标准（1） 　国际标准 ISO16750-2003 Véhicules routiers -- Spécifications d‘environnement et essais de l’équipement électrique et électronique （地面车辆ー电子及电气部件的环境条件以及试验） ISO10487-1995 Voitures particulières -- Connexions pour autoradios -- Partie 2: Exigences de performance （地面车辆ー汽车收音机连接性能以及试验） 　国内标准 JIS　日本工业标准 D1601 汽车零部件振动试验方法 C0024～28 环境试验方法（电气?电子） D0205 汽车零部件的耐候性试验方法 DIN　德国工业标准 DIN 10599 Car radios - Coaxial aerial connectors * b.　与电装饰品有关的标准（2） 行业团体与标准 （美国）AEC AEC Q100 Rev F2 （美国）JEDEC JESD22-A100-B 　～JESD22-A121 AEC是以Delco公司（当时GM）、Ford、Chrysle为中心在1993年成立的一个机构，现在共有22名会员。日本的瑞萨为其的会员。主要是以车载半导体为对象、试验内容基本跟JEDEC相同，JEDEC是以北美的半导体厂家为主体的机构，对象为全部的半导体相关设备。 （美国）SAE J2446、J1211、J771等 SAE是美国