汽车产品开发联盟稳定性机理及运行机制研究.pdf

Study on Stability and Operation Mechanism of Automobile Product Development Alliance A Thesis Submitted to Chongqing University in Partial Fulfillment of the Requirement for the Degree of Master of Engineering By Xing Lebin Supervisor byProf. Wang Xu Major: Management Science and Engineering College of Mechanical Engineering of Chongqing University, Chongqing, China Oct. 2008 中文摘要 摘 要 进入21世纪，企业、高校和科研院所之间进行联盟合作已成为科技创新和产 品开发的重要模式。目前，国内外产品开发联盟发展十分迅速。然而，伴随着战 略联盟快速发展的是联盟的高失败率。据调查表明，全部联盟中有一半以上是失 败的，而我国以产学研形式组建的汽车产品开发联盟也面临着同样问题。居高不 下的失败率已经严重地挫伤了企业参加联盟的积极性。总之，产品开发联盟并不 是一种“稳定的合作模式” 。那么，是什么因素影响和决定着汽车产品开发联盟的稳 定性呢？如何才能维持产品开发联盟的健康和高效运行呢？对这些问题做出回 答，需要对汽车产品开发联盟稳定性的影响因素及其作用机理进行深入研究。 为此，本文进行如下研究： ① 系统分析影响产品开发联盟稳定性的因素，对各影响因素的作用机理进行 深入探索、分析和数量刻画。 本文基于交易费用理论、资源基础理论、博弈理论和协同理论等相关理论，结 合国内外产学研合作现状和我国汽车产品开发联盟存在的现实问题，系统深入地 分析影响战略联盟稳定性的因素，对影响因素的作用机理进行定量研究和数量刻 画。提出产品开发联盟稳定性的影响因素：信息沟通、知识管理、资源共享、相 互信任、利益分配、风险分担和监督约束。 ② 从联盟成员之间的协同、相互信任、利益分配和监督防范等方面建立联盟 运行机制。 针对产品设计阶段在技术开发中的重要性，基于设计协同的角度和资源约束的 视角，根据协同理论与矩阵理论，研究任务总量与时间总量迭代收敛规律，据此 分析面向产品设计的战略联盟稳定性影响因素的作用机理，并建立面向产品设计 的联盟协同机制：以产品设计流程为核心，通过信息沟通与反馈、资源整合与共 享、知识积累和持续优化等手段，对产品设计中的各个活动和环节进行组合衔接、 贯通和集成，使得联盟内部的人员、工具、数据、信息、知识等相关要素和资源 得以优化配置和有效利用，进而增强产品协同设计能力，提高产品设计水平，缩 短产品研发周期，并最终维持和提高联盟的稳定性。 基于博弈理论和制度理论，研究无信用监管下和信用监管下的联盟成员信用 博弈过程。要建立起联盟成员间的相互信任关系，首当其冲的是要建立起能够促 进相互信任的产生机制：过程型、特征型和规范型机制。研究认为，在联盟内部 引入信用监督机构，一定程度上可以防止联盟成员的失信行为；在联盟内建立有 效的失信惩罚机制，能对联盟信用建设起到重要的保障作用，使失信成本远远高 I 重庆大学博士学位论文 于所得，从而使其改变其策略选择，自觉遵守信用；在联盟内部建立一个高效的 信息传递系统，对各成员的信用记录进行公开，将成为约束失信行为，构建联盟 信用的重要平台，使守信的成员受到激励而更加守信，不守信的成员受到约束。 根据纳什谈判定理与