大风大浪 闲庭信步——小水线面双体船及其仿真模型.pdfVIP

) =l二 。 ’ ． ： 翟 j ／ 卜 1 豫 ／ 。 各两 个稳 定 鳍 ， 前 小后 大 。 航行 时 ， 由 舶 ； 由于 螺 旋 女 咏 下 较 深 位 置 ， 桨 睁 ， 于 只 有流 线 型 支 柱割 划着水 面 两个 支 螺 旋 桨 产 生 的伴 流 大 而 均 匀 ， 螺 旋 桨 柱 的水 线面 面 积 加 起 来 也 比相 同吨位 的 直 径 又 不 受 限制 ， 因此 ， 推 进 效 率 也 单 、 双 体 船 水 线 面 面 积 要 小 得 多 ， 因 比常 规 船 舶 要 高 ： 由于 小 水 线 面 双 体 此 ， 兴 波 阻 力 小 ， 受波 浪干 扰 力 小 ， 抵 船 在 风 浪 中颠 簸 运 动 幅 度 较 小 ， 因而 有优 良的耐波 性 。 虽 然两 个 下潜体加 上 黼 行 中不 易 失速 ， 能 在 恶 劣海 况 下 ’ qh 0 支柱 的浸 在 水 下 的面积 并不 少 ， 使得摩 裸 持 较 高 航 速 ， 所 以它 的快 速 性 也 很 擦 阻力增 大 ， 但 好 ； 由于 小 水 线 面 双 体 船 是 双 体 双 由于 鱼 雷状 下 潜 桨 ， 因此 控 制 螺 旋 桨 的转 速 、 转 向、 体 是流 线 型 的， 再 加 上 舵 的作 用 ， 就 可 使 船 灵 活 地 转 在一 定 的速 度条 弯 ， 故 它 的操 纵 性 也 很 好 ； 由于 双 体 件 下 ， 船 的总 阻 船 的 甲板 面 积 宽 敞， 故 它 的横 向稳 定 力要 小于 常规船 性 也 很好 。