地震对公路交通危害分析与防灾减灾预案的探讨.pdfVIP

第 28卷第 1期 武 汉 工 业 学 院 学 报 V0L28No．1 2009年 3月 Journal of Wuhan Polytechnic University Mar．2oo9 文章编号 ：1009-4881(2009)ol-0075-05 地震对公路交通危害分析与防灾减灾预案的探讨 何晓鸣，关 鹏 (武汉工业学院交通研究所，湖北 武汉 430023) 摘 要：通过对汶川大地震灾区公路损毁与抢通、重建的调查，分析了地震对公路交通的各种 危害 ，建立 了地震灾害对公路交通危害度的概念，提 出了地震灾害公路交通防灾减灾预案和相 应整治措施 ，以期对交通建设防灾减灾有益。 关键词 ：公路交通 ；地震灾害；防灾减灾；措施预案 中图分类号 ：U457．5 文献标识码 ：A O 引言 1 地震对公路交通危害分析 2008年 5月 12 日14时 28分，四川省汶川县 根据四川省交通厅 《“5．12”汶川地震灾后公路 映秀镇发生 8．0级大地震 ，根据对汶川地震灾区范 调查、检测报告》，以及武汉工业学院土木工程系交 围的评估 ，极重灾区为 lO个县 (市 )，包括汶川 通专业师生暑期社会实践 《汶川大地震灾后公路抢 县、：ll~JII县、绵竹县、什邡县、青川县、茂县、安县、都 通与重建调研报告》分析，地震对公路交通造成的 江堪市、平武县、彭州市 ；重灾区为41个县 (市、区 灾害很多，主要的危害分析如下。 )；一般灾区为 186个县 (市、区 )。除四川外，较 1．1 路基沉陷、扭 曲变形 为严重的还有甘肃、陕西的部分地区，其他省市也受 这是震区较为普遍的震害，表现为两个方面：一 到不 同程度的影响。重灾区范围达 12万 km ，灾害 是平原区桥头路基沉陷变形破坏，二是因地震造成 造成 12条高速公路，15条国省干线，3788条农村 的断裂错动或地下岩层受挤压、扭曲、拉伸作用发生 公路的路基路面、桥梁隧道受损。受损公路里程2．2 变形而表现出路基路面变形破坏 。路基沉陷、开裂 万km ，其中高速 300km、国省干线3026km、农村路 或滑移破坏 ：多发生在斜坡地段的填方或半填半挖 18800km，受损桥梁 3433座共 22．1万m，隧道 73 路基，主要因地震造成的地表错动或地下岩层受挤 座共 6．9万m 。由于地震发生在 山区，其引发的 压、扭曲、拉伸作用发生变形引起，填方路基落在陡 山体滑坡、崩塌、泥石流、堰塞湖等地质灾害，对公路 坡地段松散的碎石土体上，抗滑移能力低。另外由 路基路面、挡防、桥涵和隧道破坏巨大。使得救援面 于填方与挖方路基的密实度不一致，基底软硬不一 临种种困难 。 致 ，地震时易沿填挖交界面 出现裂缝并与岩土分界 目前抗震救灾也己经转入灾后重建阶段。但 面或填土与原状土界面形成贯通性软弱面造成滑移 是，如何从这次地震灾害中汲取教训，如何提高我国 破坏。 公路抗震能力，是我们需要认真总结和反思的的重 1．2 路基开裂、滑移破坏 大问题。带着这些 问题，武汉工业学院土木工程系 多表现在斜坡半填半挖路基，由于填方与挖方 交通专业师生利用暑期社会实践，赴灾区实地调研， 路基的密实度不一致，基底软硬不一致，地震时易沿 以期认识了解地震对公路交通影响，探讨防灾减灾 填挖交界面出现裂缝并与岩土分界面或填土与原状 预案。 土界面形成贯通性软弱面造成滑移破坏