新建铁路重庆至怀化段第八标1施工组织设计.docVIP

新建铁路重庆至怀化段第八标段 （DK108+000～DK114+900段） 施 工 组 织 设 计 直属工程公司渝怀项目部  新建铁路重庆至怀化段第八标段 （DK108+000～DK114+900段） 施　工　组　织　设　计 编制依据和原则： ㈠编制依据 1、国家有关方针政策、国家和铁道部有关规程、规范和验标等。 2、投标承诺及施工承包合同。 3、铁道部第二勘测设计院新建铁路重庆至怀化线部分施工图。 4、局渝怀项目部编制的《渝怀铁路8标段指导性施工组织设计》。 5、我局建设同类工程的施工经验、施工能力和科技成果、工法，局内昆铁路第六、七公司技术文件和相关资料。 6、铁道部颁布的有关劳动定额和企业劳动定额等。 7、局《科技管理办法》。 ㈡编制原则： 1、本着优质、高效、经济、合理的原则，严格执行铁路工程有关施工规范。 2、以确保工期并适当提前为原则，安排施工进度计划。 3、以确保质量目标为原则，安排专业化队伍，配备先进的机械设备，采用先进的施工方法。 4、以确保安全生产为原则，制定各项技术组织措施，严格执行各项操作规程。 5、以节约土地、保护环境为原则布置施工总平面图。 工程概述： ㈠设计标准： 铁路设计等级：I级，单线预留第二线条件。 限制坡度：6‰，加力坡13‰，本段纵坡为1.5‰~6‰； 牵引种类：电力； 机车类型：SS3B； 牵引定数：3500T； 机车交路：本段未设机务段、折返段及换乘所等； 闭塞类型：继电半自动。 ㈡工程概况： 1、管段范围： 新建渝怀铁路，建筑长度629.109km，线路途经重庆市、贵州省、湖南省。我公司承建的DK108+000～DK104+900段全长6.9Km，是第八标段（DK 103+350～DIK126+017） 沿线无线信号质量比较好，覆盖面也较广；蔺市和石沱两镇已实现了村村通电话，自2001年7月1日起安装农话免收上网费。 三、主要工程数量： ㈠路基土石方工程： 1、区间：清淤：30231m3；挖方：187513m3,其中挖土：28527m3，挖石：158986m3；填方：208434m3。 2、站场：清淤：8620m3；挖方：105372m3，其中挖土：87148m3，挖石：18224m3；填方：117257m3。 ㈡桥涵工程： 1、桥梁：大桥5座，中桥1座，共1590.27延米。 2、涵洞：共18座，其中箱涵12座，拱涵6座。 ㈢隧道工程（单线）：2座：长702m。 ㈣车站1座。 ㈤路基附属工程： 1、浆砌片石：22653m3； 2、干砌片石：2061m3； 3、砼：21340m3。 4、软土地基处理：12706 m2。 四、材料供应： ㈠材料用量： 1、主材： 水泥：2.25万T；钢材1066T。 2、地材： 中粗砂：5.76 万m3；碎石：54.66万m3；片石：3.56万m3。 3、主材供应： 由甲方设在重庆和涪陵的仓储中心汽运至现场。 4、地材供应： (1)砂：武隆县乌江产中粗砂，可水运至蔺市码头，再利用汽车运至工地，运距113 Km；且6～10月份乌江涨水无砂源;蒿枝坝生产机制砂,运距35 Km 。 (2)碎石：可由蒿枝坝石子市场汽运至工地，运距35Km。 (3)片石：可由蒿枝坝石子市场购至，运距35Km。 五、施工组织机构： 为保质保量地完成本段工程，项目部设置办公室、施工技术科、计划科、财务科、物资设备科、安全环保科、测量班和试验室。 直属工程公司渝怀项目部施工组织机构图 项目部经理 副经理 总工程师 办公室 计划科 财务科 物资设备科 测量班 技术科 试验室 安全环保科 六、施工总体安排部署： ㈠工程任务的划分： 本段工程拟选用2个路基土石方施工队、4个桥梁施工队、2个隧道施工队、3个涵洞施工队、1个石方爆破队。其中，路基施工队负责其管段的底碴、面碴的运输、摊铺任务，涵洞队兼负路基附属工程、站场建筑工程、房屋工程及给排水工程等。 工程任务划分情况表 序号 队伍名称 承建工程项目 具体里程 拟投入人 数 1 土方施工一队 区间土石方 DK108+000～DK109+050 32 2 土方施工二队 站场土石方 区间土石方 DK109+283～DK114+900 45 3 桥梁施工一队 小溪口大桥 DK108+710 60 序号 队伍名称 承建工程项目 具体里程 拟投入人 数 4 桥梁施工二队 河嘴大桥 青冈大桥 DK109+980 55 5 桥梁施工三队 斑竹林大桥 斑竹林中桥 DK110+986 DK111+561 57 ６ 桥梁施工四队 漓香溪大桥 DK114+064 60