基于ANSYS的大学生节能车结构优化设计-开题报告.docVIP

毕业设计（论文）开题报告 学生姓名 系部 汽车与交通工程学院 专业、班级 指导教师姓名 职称 讲师 从事 专业 车辆工程 是否外聘 □是■否 题目名称 基于ANSYS的大学生节能车结构优化设计 一、课题研究选题和意义1、, 以及由此带来的能源消耗和环境问题的日益突出, 交通节能减排工作的重要性不断增加,而汽车节能减排则又是其中的重要组成部分, 重要性不言而喻。国家“十一五”规划和“十七大”都对汽车的节能减排提出了要求，并将发展新能源汽车、节能汽车等政府策略逐渐上升为国家战略。 考虑到我国当前汽车节能技术发展的实际情况, 除了推行节能惠民车型并已着手限制汽车的排量，并已积极推进以混合动力、燃料电池、先进柴油、醇类汽车等为代表的新能源汽车技术的研发力度，为了响应国家的号召及适应全球对新能源汽车的需求，一汽集团、上汽集团、长安汽车以及清华大学、吉林大学、华南理工大学等企业和高校一直致力于汽车节能减排技术的研究。电控燃油喷射系统的普及，进、排气控制技术、柴油机电控技术的应用以及电动汽车、混合动力汽车等的开发，比亚迪汽车、哈飞汽车、长安汽车等在陆续研发出的电动（出租）汽车、混合动力车；辽宁曙光汽车也已研发出电动公交车，为我国新能源汽车行业的发展奠定了基础。另一个推进汽车节能减排工作的措施就是大力研究开发适合我国现阶段汽车行业技术现状,以及适合大量在用汽车的高性能汽车节能产品。并通过各种场合及汽车大赛来宣传新能源车型和节能车的重要性，用以控制日益增长的碳排放量。 众所周知，日本是一个自然资源极度缺乏的国家，因此在资源的利用以及新能源的研发方面都是极其重视并在一些节能技术方面处于世界领先地位，单是汽车产业，日本汽车就以其良好的经济性风靡全球。本田公司早在20世纪80年代便开始创办汽车节能大赛，已风靡各国；丰田公司又研发了世界上为数不多的量产混合动力车——普锐斯。同样在汽车工业发达的欧美，汽车节能技术的研发始终被放在汽车发展问题的最前沿，如外界广泛所说的大众黄金组合“TSI+DSG”技术。每年在欧美车展上，由欧美各大汽车厂商研发的新型环保概念车都有亮相，有些车型也已经投产，其中大多数以电动汽车为主，如由美国通用汽车公司旗下雪佛兰品牌的科鲁兹系列车型已研发出科鲁兹电动车。欧美等发达国家已开始提倡使用电动汽车用以缓解日趋紧张的全球能源供应，不仅是新能源汽车，欧美也在大力发展传统汽车的节油技术，比如宝马的Valvetronic技术，与之相同的是日本本田的VTEC和丰田VVT～i2、HONDY”杯大学生节能车大赛便是旨在通过比赛提高社会的节能和环保意识，以推动全球车辆节能技术的发展为目的的比赛。由大学生所设计的节能车，在于以最低的燃油消耗量行驶最长的里程，不仅标志着当代大学生对环境保护的意识在提升，更是对节能车开发形式的一种探索。随着汽车行业的蓬勃发展，也随之进入了一个以“节能、环保、安全”为主题的全新汽车发展时期。这不仅顺应了对生活环境条件改善的要求，也符合建设低碳社会、低碳生活的原则。地球是我们赖以生存的家园，保护地球是我们的责任。在资源紧张、温室效应加剧、极端天气频发的条件下。开发节能车已被各国重视，很多国家、科研所和大学投入专项资金用于研发节能车。节能车的开发不仅利于当代，而且是功在千秋的一件大事。 在20世纪末期，由于CAD/CAM/CAE技术的普及，不仅提高了设计工作效率而且影响了全球的机械行业。AutoCAD是由Autodesk公司开发的一款以机械、建筑制图为主要功能的二维制图及三维建模软件，CAD现已成为机械行业二维制图的代名词，并成为机械行业制图的行业标准。Pro/E是由美国PTC公司开发的一款计算机三维辅助设计软件，被广泛应用在机械设计与制造、模具、家电、工业造型等行业并为用户提供了一整套从设计到制造的完整的解决方案，在业界享有很高的声誉。CATIA是由法国Dassault公司开发并由IBM公司负责销CAD/CAM/CAE/PDM集成化应用系统，并在世界CAD/CAM/CAE软件中处于领先地位。CATIA起源于航空工业，现已被广泛应用于航空航天、汽车制造、造船等行业。ANSYS软件是融结构流体、电场、磁场、声场、热传导等领域静力学、动力学及边界耦合问题分析与一体的大型通用有限元分析软件。为了方便ANSYS与CAD软件之间的联系，ANSYS软件在设计之初便预留了与其它软件进行连接的转接接口便于ANSYS软件与其它CAD软件实现数据共享和交换。 本课题所设计的大学生节能车是基于ANSYS的结构优化设计，不仅可利用Pro/E和CATIA三维建模软件对节能车进行车架及车身造型设计，而且可以通过ANSYS的转接接口导入外部三维图像到ANSYS软件中进行有限元分析并利用有限元的分析结果对节能车进行结构的优化设计。本设计可以使大学