基于失重法的汽车油耗检测仪器设计-任务书.docVIP

毕业设计（论文）任务书 学生姓名 系部 汽车与交通工程学院 专业、班级 指导教师姓名 职称 教授 从事专业 车辆工程 是否外聘 □是否 题目名称 基于失重法的汽车油耗检测仪器设计 一、设计（论文）目的、意义 我国经济持续快速发展，对石油资源需求激增，能源供需矛盾日益突出。我国汽车保有总量2010年达到7500万辆。由汽车消耗的燃料占我国燃料消耗总量的40%左右。由于油价不断上涨，人们更加关注汽车油耗,厂家公布的油耗与实际差距很大。为此我国陆续出台了《乘用车燃料消耗量限值》、等多项标准，以加快汽车节能管理体系的建立和完善。由此需要更专业的检测机构，采用科学合理的油耗检测仪器，提供更权威的汽车油耗检测数据。汽车油耗关系到环保节能及汽车前沿技术的发展和应用。研究汽车油耗检测技术，具有重要意义。 研发车辆油耗检测仪，提高油耗检测精度，扩大仪器测量范围，是实现油耗仪产品更新换代的要求，也是科学技术日益发展的需要。基于失重法的汽车油耗检测仪器能精确检测汽车油耗，可以对汽车的燃油经济性有一个正确的评价和预测，可为研制低油耗车提供依据；对营运车辆油耗检测评价，可为其维护、维修提供依据；对于维修企业，可用于判定维修质量；还可用于教学、研究单位进行其工作规律研究。 二、设计（论文）内容、技术要求（研究方法） 设计内容： （1）介绍基于失重法的汽车油耗检测技术理论；分析汽车油耗不同检测方法的特点； （2）确定基于失重法的汽车油耗检测的控制原理；建立汽车油耗检测的数学模型； （3）进行汽车油耗检测仪器的硬件选择与设计、系统控制电路设计； （4）根据仪器功能要求和油耗检测数学模型等进行软件系统主要模块的程序流程图绘制。 技术要求（研究方法）： （1）设计仪器应能实现智能化油耗检测； （2）能对汽油机、柴油机进行发动机台架试验； （3）测试精度要满足要求； （4）进行试验验证。 三、设计（论文）完成后应提交的成果 1．设计说明书一份。 2．装配图1张，电路图1张，零件图若干张。 四、设计（论文）进度安排 （1）调研、资料收集、完成开题报告 第1、2周（2月28日～3月13日） （2）方案设计与分析、整理 第3、4周（3月14日～3月27日） （3）结构设计、计算与分析 第5～7周（3月28日～4月10日） （4）完成绘图工作 第8～10周（4月11日～5月8日） （5）说明书撰写 第11、12周（5月9日～5月22日） （6）校对、完善和打印 第13、14周（5月23日～6月5日） （7）毕业设计审核、修改 第15、16周（6月6日～6月19日） （8）毕业设计答辩准备及答辩 第17周（6月20日～6月26日） 五、主要参考资料 [1]贺新，王岐东，叶身斌.汽车油耗的测量与计算研究及其进展[J].北京工商大学学报（自然科学版），2007（01）：32-37. [2]付百学,胡胜海.汽车油耗测试系统数学模型的建立与应用研究[J].测试技术学报，2008（1）：38-43. [3]凌建群.载重车油耗计算方法与分析[J].柴油机设计与制造，2006（1）：24-27. [4]原培新，孙丽娜，刘红梅.汽车不解体油耗分析仪测试方法研究[J].仪器仪表学报，2006（S2）：1136-1139. [5]Pierre Lawvin.Electronic controlled high pressure unit Injector system for diesel engines[J].SAE Paper,2003(2):819-911. [6]刘军，姚健,高建立等.汽车燃油消耗量快速测量系统研究[J].汽车技术，2008(4)：34-38 [7]高继东,李孟良,王建海等.轻型汽车燃油经济性测试方法的相关性研究[J].汽车工程，2005（4）：395-398. [8]杜灿谊，冯德军.基于虚拟仪器的汽车油耗测试仪的研制[J].汽车科技，2008（4）：50-53. [9]YE Sheng,XU Xiao-ming.Research and design of a new I.C.engine instantaneous-fuel-consumption meter[C].Hong Kong:The Institution of Electrical Engineers,2002,357-359. [10]白思春,褚全红,王　孝等.多燃料全密闭式重量法燃油消耗测量仪的研究[J].