紊流对桥梁颤振特性影响的实验研究.pdfVIP

内容摘要 ，。F颤振是一种重要的空气动力失稳现象，是大跨度桥梁特别是超大跨度桥梁抗风设讨和 研究、的主要内容。目前堡蟹氅堡塞§缈研究都是在均匀流场中进行的。而实际桥梁则处于 大，I边界层的紊流中，不可避免的要受到风的紊流成分的作用。均匀流场中的实验研究结 果0真实情况是否有较大偏差，是一个值得引起注意的问题。本文选_L}j儿种常H】桥道断而， 通过在不劂紊流强度的均匀格栅紊流F的狰段模型风洞实验，研究紊流对桥梁颤振特性的 影Il向。、／ ／ 本文j∈分六章。 第一童绪论首先介绍了大跨度桥梁抗风分析中的颤振问题的提{{{、进展和困内外研究 现状，指出其重要性，然后针对目前各种研究方法均在均匀流场中进行的现状提出质疑。 第～：章的上作是建立风洞中不同紊流流场的实验。通过改变格栅栅条宽度和横向、竖 向间距得到^种不同的紊流场，计对其流场的均匀性进彳Il：了检验。最后确定了二i种紊流场 作为进行节段模型实验的紊流场。 第二、四章在第二章建立的紊流场中，选用J’几种玎：同的典刑桥梁断面形式，设计了 静段模型进行风洞实验，对其在均匀流场平¨各种不同紊流场中的气动导数和位移响应进{J： 了数据采集和比较分析f作。研究r紊流对桥梁气动导数和颤振临界风速的影响问题，得 剑了一些有益的结论。 第五章对实验中由r栏杆的存在对浏一截面形式带来的颤振特性的影响问题进行了实 验研究和分析。 最后在第六搴巾对全文的丁作进行了概括和总结，并指213论文中需要进一步研究的问 题和深入的方向。 厂 - f本文研究得剑了．国家自然科学基金重大项fj资助。』 关键词：紊流；勤茹；气动导数；位移响应 of on Flutter of Turbulence Effect Bridge Study Experimental Abstract is the in an oneof factors key aerodynamicinstabilityphenomenon，flutter Beingimportant of and andresearch thewind—resistance superlong-spanbridges．The design long-spanbridges of undersmooth ofthenormal to outthe research carry experimentalbridges accuracy practice fromthe