季冻区沥青混合料配合比与路用性能研究.pdf

Study on adaptability proportion and pavement performance of asphalt mixture in seasonal and frozen region A Dissertation Submitted for the Degree of Master Candidate：Zhang Hong Supervisor：Prof. Wang Xuanchang Chang’an University, Xi’an, China I 摘 要 沥青作为路面材料已经有100 多年的历史，道路工作者为使其具有良好的工作性能 做了大量的科学研究工作，提出了多种级配类型，如：AC、SMA 等等。从目前使用效果 看各有优缺点。在我国目前现行的规范中对AC、SMA 的级配范围做了具体的规范，所给 定的级配适合于全国各地区和各种材料，并没有充分体现出区域性气候特征、材料特征。 由此可知，使用规定的范围得到的沥青混合料只是满足规范要求，并不是最优化配合比， 对于路面寿命来说无疑会受到影响。因此有必要从优化的角度出发，针对各种混合料的 特点，根据有关材料、气候特点对沥青混合料配合比进行优化，进而提出适合地区特征 的沥青混合料配合比的方法。 本论文根据气候特点、材料进行优化研究，由于各种材料性质不同、各种组成沥青 混合料的含量不同，对沥青混合料路用性能的影响会有着很大的不同。通过对不同材料 的组成的沥青混合料进行研究，使混合料的各项路用性能发挥到最优。对沥青混合料配 合比进行优化设计，使各个混合料中组分充分发挥其路用性能，有效延长沥青路面使用 寿命，达到降低工程养护、维修造价的目的。 关键词：季冻区、沥青混合料、配合比、路用性能 II Abstract Asphalt as a pavement material has more than 100 years of history, road workers made a lot of scientific research to has a good working performance, put forward a variety of graded type,such as :AC 、SMA and so on. From the used effect of currenty,These grade type have the advantages and disadvantages.The range of AC 、SMA grade type is specific stipulated in the present existing country norms, These given grade is suitable for all regions of the country and the variety of materials ,but did not fully relect the regional climate characteristics and material characteristics. Therefore ,the use of the limits prescribed by the asphalt mixture just meet norm requirements,not optimal mixing ratio,affect the pavement life.Therefore it is necessary from the perspective of optimization on the characteristics of the mixture and the relevant materials or climatic, and then put for