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探究报告 探究题目:我国物流业所面临的问题 探究小组:宿舍2413全体成员 陈佳磊201002030402 官 硕201002030407 满忠良201002030420 王德东201002030426 王钧会201002030428 赵利军201002030442 探讨时间：2011年10月30日 探究目的: 为加深物流管理在实际生活中的运用,加强对物流产业的认识,深入了解我国及国际物流业发展动态及存在问题进而形成兴趣小组,组织探讨。 探讨任务分配: 文稿撰写： 满忠良 官 硕 word编辑：王德东 陈佳磊 ppt制作： 王钧会 赵利军 探讨步骤： 依据物流产业现状分析，从多角度着手，查找现状； 通过查找搜到的现状,利用以往所学到的知识做出合理判断； 经过理性判断，进一步探讨我国物流业所面临的问题。 探讨内容： 全球经济最发达的中国是靠丝绸之路、郑和下西洋、开凿运河等古代物流思想，而诞生出来的神话。 随着，改革开放、经济体制改革与加入WTO，中国物流业发展加快，在物流业实行拿来主义的同时，也消化吸收实行创新，逐渐形成中国特色的中国物流。 在中国处于工业化中期的进程中,随之而来的全球金融危机也席卷而来，中国进出口贸易受到影响，对物流业冲击很大。同时又与通货膨胀并存，造成恶性的竞争，物流市场价格低迷、波动明显，又有外资企业利用自身优势与国内物流企业竞争加剧，对我国物流和国内物流企业构成严峻挑战。致使物流总体效益增势趋缓，物流业发展增速明显回落，面临困难明显增加，经营风险加大，效益持续下滑。 目前，中国是国有、民营、外资物流企业“三足鼎立”传统物流、配送物流、一体化物流、供应链物流“四世同堂”。中国物流企业近10万个成立时间短、规模小、功能弱、水平低，又受传统计划经济体制的影响，我国相当多企业仍然保留着“大而全”、 “小而全”的经营组织方式。据测算，目前我国企业的自有物流占整个市场规模的60～70％左右，这种以自我服务为主的物流活动模式在很大程度上限制和延迟了工企业对高效率的专业化、社会化物流服务需求。再来看，中国经济发展不平衡。中西地区、边远省份与东部沿海地区，物流失衡造成需求与供给矛盾，供给是矛盾的主要方面。现在人们生活质量水平提高，幸福指数要求增高，个性化需求多层次，物流服务的供给也要多样化。（经济学问题） 随着世界经济的快速发展和现代科学技术的进步，物流产业作为国民经济中一个新兴的服务部门，正在全球范围内迅速发展。在国际上，物流产业被认为是国民经济发展的动脉和基础产业，其发展程度成为衡量一国现代化程度和综合国力的重要标志之一。政府极为重视物流产业的发展，但到目前为止，物流市场管理与行业管理还没有理顺，国家经贸委、交通部、铁道部、外经贸部、内贸局等各承担了一部分物流管理职能。从各地看，地区经济发展不平衡，地方保护主义依然存在,呈现出明显部门化、区域化特征，工业、商业、物资、交通等各自为政，都在上项目、抢市场，相互间协调性差，造成了资源浪费。同时，这种局面也造成了企业物流活动很难达到必须的经济规模和预期的投资回报，致使规模小、实力弱，增长乏力。 在多头管理、分段管理的体制下，受部门、地方利益牵制，现行政策法规数量虽多，但相互之间有矛盾且难以协调一致。发展现代物流业所需的产业政策和产业规划尚未出台，而我国现有与物流有关的法律法规多是部门性、区域性规章，往往带有部门或地区保护的色彩。物流市场的进入与退出、竞争规则基本上无统一法律法规可循，对社会性的物流服务缺乏有效的外部约束，致使不正当竞争难以避免。由于缺乏对物流企业的正确认识和合理界定，在工商部门的企业注册目录中至今没有物流企业的一席之地；物流企业的设立还要受到种种限制，手续繁琐，专业物流组织策划企业的法律地位尚未得到法律承认等等，限制了第三方物流业的进一步发展。行业组织在中国物流业发展过程中起到了不可替代的作用，做出了巨大的贡献，与物流相关的协会、学会主要作用在于实现行业自律，在政府与企业之间起一个桥梁与纽带作用。行业组织还应对中国物流发展起一个推动与调节的作用。（政策问题） 近年来，随着买方市场的形成，企业对物流领域中存在的“第三利润源”开始有了比较深刻的认识，优化企业内部物流管理，降低物流成本成为目前多数国内企业最为强烈的愿望和要求。中国物流业也同国民经济其他部门一样有了较大发展，逐步形成了以市场调节为主的运行机制；加强了对交通、通讯等物流基础设施的投资；与物流相关的交通运输、信息通讯、仓储、包装和配送等各行业都有较快的发展。,而在物流活动当中自动化、智能化、集成化技术无法达到物流管理的需要。与此同时,物流业对此投入甚少