时域有限差分法在车载电子设备电磁兼容设计中应用研究.pdf

摘 要 随着电气化铁路总里程两万公里的突破和全国铁路的六次大提 速的顺利进行，电气化铁路运输已成为我国客运货运的主体，这也标 志着我国铁路运输向高速重载的目标又迈进了一大步，同时也带给了 我们更多的研究课题，电力机车电子设备电磁兼容问题就是其中一个 值得我们注意的重要问题。本文就是在这一前提下，在前人研究的基 础上，以lIOV开关电源电磁兼容设计为对象进行理论和实践的探索。 本文的主要工作是应用时域有限差分法(FDlD)来分析解决车 载电子设备电磁兼容设计中的电磁辐射问题。文中首先介绍了电磁兼 容技术的基本知识、发展现状和对电子设备电磁兼容性的基本要求及 相关标准。然后介绍了时域有限差分法的相关知识及发展，主要介绍 了基本原理、数值理论和两类主要的吸收边界条件(Mur和PML)。 基于对车载电子设备的基本要求和时域有限差分法的基本理论， 对电力机车的两类主要电磁辐射因素(电弧和传输线)进行了理论分 析，对电力机车lIOV开关电源的主要电磁辐射来源(印制电路板和 开关管)进行了详细的理论分析。在此理论分析的基础上针对所分析 的电磁辐射问题提出了合乎实际的解决措施，对主要措施(屏蔽与接 地)进行了详细的理论分析，对机车1IOV开关电源的电磁辐射问题 提出