真空辅助压浆技术在高速公路桥梁中的应用.pdfVIP

安 徽 建 筑 2009年第2期(总第165期) 真空辅助压浆技术在高速公路桥梁中的应用 ApplicationofVaccum-auxiliaryGroutingTechniquetoExpresswayBridge 周志立 (南京市西岗果牧场，江苏 南京 210033) 摘 要：真空辅助压浆有利于提高孔道压浆质量，保证孔道压浆浆体的密实度．对高强预应力钢材形成有效的保护，能够提高预应力混凝土桥梁 的耐久性。文中介绍了真空辅助压浆的技术要求、原材料及设备、关键施工技术和质量控制标准，指出了采用良好的封锚技术和高速搅浆设备之 必要性 。 关键词：预应力；真空辅助压浆；施工技术；桥梁 中图分类号：U443．16 文献标识码：B 文章编号：1007—7359(2009)02-0092—03 ZhouZhili (N8njingXigangguoPasture，Nanjing 210033，China) Abstract：Vaecum—auxiliarygroutingthathelpstoimprovethequalityofporegroutingandhtedensiytofhteslurry，willprovideeffectiveprotectiontothe h --strengthprestressedsteelbarandincreasehtedurabilityofhteprestressedconcretebridge．Thearticleintroducestcehnicalrequirement，preparationof rawmaterialandequipment，keyconstructiontcehniuq esandhtequalitystandardofvaccum-auxiliarygrouting；anditslae~seshtenceessityofgoodanchor sealtcehnologynadhig|I—speedslurryequipmentinvacuum-anxJllarygrouting． Keywords：prestress；vaccuEn—auxiliarygrouting；constructiontcehniuq e；bridge 沪苏浙高速公路是长三角地区快速交通网络的重要组成 辐射、不含引起钢材锈蚀的物质。掺入后应能使压浆材料在水 部分 ，全线采用双向六车道高速公路标准建设 ，设计速度 化硬化阶段产生适度微膨胀，以补偿水泥浆体的塑性收缩、干 120km／h。江苏段起于上海市青浦区与江苏省吴江市的交界处， 燥收缩、和 自身体积收缩变形，并应具有缓凝和保持流动性的 止于吴江市与湖州市的苏、浙两省交界处，全长49．88km，概算 能力。经试配试验，选用 由某科研机构生产的JSMF专用压浆外 总投资38．8亿元。 加剂。 沪苏浙高速公路江苏段位于长江三角洲太湖湖积平原区， 掺加外加剂后的水泥浆体达到的主要技术指标为：在水胶 地势低平 ，水系发达，河道稠密，湖荡星罗棋布，屑典型的湖荡 比0．35时，净浆马氏锥(1．725L)流动时间10s、2h基本无损失、 水网平原区。某合同段 5km范围内就有特大桥2座、中桥5 马氏锥流动时间 lh增加率≤10％、泌水率≤0．1％、ld体积膨胀 座、小桥 1座。为保证孔道压浆密实，提高预应力混凝土桥梁结 率≤l％、28d自收缩率≤5X10一。使用配合比(重量比)为：水 构的耐久性 ，在江苏段全线推行了真空辅助压浆工艺 ，并做了 泥 ：专用外加剂 ：水 =85：15：35。 一 系列现场试验，摸索出成功的经验。 预应力混凝土桥梁用波纹管：预应力混凝土桥梁箱梁腹板 1 真空辅助压浆工作原理及技术要求 和底板预应力束使用塑料波纹管，顶板使用镀锌双波纹金属扁 工作原理：在预应力孔道的一端用真空泵抽吸孔道中的空 波纹管。金属波纹管必须有