阜新市五龙公铁立交桥工程线路加固顶进专项施工方案.docVIP

阜新市五龙公铁立交桥工程 线路加固施工专项施工方案 项目名称：新义线K60+637 5-16-5m框构桥 建设单位： 沈阳铁路局通辽工程建设指挥部 设计单位： 施工单位：中铁九局一公司阜新立交桥项目经理部　　 监理单位： 主编单位: 中铁九局一公司阜新立交桥项目经理部 主 编 人： 年 月 日 审 核 人： 年 月 日 审 定 人： 年 月 日 批 准 人： 　 年 月 日 部门审核签字 部 门 审 核 内 容 及 结 论 签 名 日 期 专 家 论 证、审 查 姓 名 职 称 论 证、审 查 意 见 日 期 专 项 施 工 组 织 机 构 及 人 员 职 责 顺号 人 员 职 责 1 项目经理（杜浩峰）：负责该项目专项施工的全面工作。 2 项目副经理（王焕金）：负责专项施工的具体组织实施。 3 项目总工（杜岩丰）：负责专项施工技术标准与施工质量。 4 技术负责人（李业锋）：负责专项施工过程的技术内外业管理与控制。 5 材料负责人（梁广海）：负责专项施工过程的物资供应和材料质量控制。 6 财务负责人（刘承仁）：负责专项施工过程的财务管理。 7 安全检查员（董江）：负责专项施工的安全管理与安全控制。 8 质量检查员（刘洪文）：负责专项施工的质量管理与质量控制。 9 体系管理员（汪贵忠）：负责专项施工过程中“三整合”体系运行与管理。 10 设备管理员（孙立南）：负责专项施工过程的设备提供、维修与状态认可。 11 劳资员（詹群）：负责专项施工过程的劳资管理和人员培训。 12 生产班组：负责专项施工过程的具体实施操作。 专 项 施工分配表 序 号 施 工 内 容 施 工 单 位 负责人 1 抽换枕木及扣轨 线路班 2 纵横工字钢梁加固及线路养护 线路班 3 框构顶进挖土 桥梁班 4 框构顶进 设备租赁公司 5 线路加固拆除、恢复线路 线路班 专 项 施工准备工作计划 1 2008年7月1日—2008年8月10日 更换轨枕、线路加固 2 2008年8月11日—2008年8月31日 3、4节框构顶进 3 2008年9月1日—2008年9月10日 线路加固拆除 4 2008年9月11日—2008年9月30日 恢复既有线路道岔及渡线 5 6 7 8 专 项 施 工 方 法 及 技 术 措 施（包括检算部分） 顶进作业前，必须进行线路加固，以确保行车安全和施工安全。加固方法采用扣轨梁和工字钢纵横梁法相结合。 一、施工技术参数 1、框构桥主体混凝土共6149m3,其中需要顶进的3、4节分别为2322m3及1290m3，重分别为5805t及3225t。 2、施工地段为粗砂层，δa＝430KPa，地下稳定水位埋深3.5m，框构顶板下方2.5米。 3、线路加固为4股道，加固时混凝土枕抽换为3.0米的木枕，线路采用3-5-3扣轨。 4、施工顶进采用中继间顶进施工，施工出土采用人工配合机械进行。 二、施工方法及施工步骤 施工时首先进行线路加固，然后进行框构桥顶进。具体施工顺序为：道岔改造→抽换枕木→上扣轨→工字钢横梁加固→工字钢纵梁加固→布置槽钢滑道及防移设施→布置顶镐→试顶→顶进出土→顶进线路养护→线路加固拆除→恢复既有线路。 1、道岔改造及抽换枕木 道岔改造部分委托锦