三峡库区高桩框架码头结构抗震优化设计.pdfVIP

摘 要 地震是自然界中危害最大的灾难之一，地震作用对码头结构具有巨大的破坏 性，是码头结构设计中最为重要的动力荷载之一。近年来，在内河尤其是类似长 江川江河段的河流中，直立式码头的应用越来越广泛，并且，我国是世界上地震 灾害最严重的国家之一，西部地区处于地震活跃的欧亚地震带。 在此背景之下，本文基于西部交通科技项目“内河架空直立式集装箱码头结 构关键技术研究”，从结构动力学的基本原理出发，总结了国内外结构抗震设计的 方法和各自的使用特点，由于现阶段针对内河大水位差架空直立式码头结构抗震 研究以及成果不足，针对架空直立式码头的结构特点，以重庆港果园集装箱码头 二期工程为背景，建立了内河架空直立式框架码头结构的有限元模型，并运用大 型有限元软件ANSYS对该模型进行了模态分析，获取其上部结构的动力特性，并 用反应谱分析方法，分别对结构从三个不同方向激励，得到结构在地震作用下的 动力响应，两种分析都反映出果园二期工程码头结构抗震性能很好，在此基础上， 提出了框架码头的结构优化设计方法，结合结构优化设计理论和ANSYS-APDL语 言，以结构总质量为目标函数，结构各个构件对地震的响应为约束，对结构体系 进行了优化设计，并对优化后的结构进行了静力分析来验证优化结果的适用性。 关键词：直立式框架码头；抗震设计；动力响应：优化设计 ABSTRACT The isoneofthemostharmfuldisastersinnature．Seismichas earthquake enormousdestructivetothewharf is one structure．Italso ofthemost important loadsinstructure theinland on dynamic design．Theseyears，on rivers，especially thoseas riverstretchofthe wharfis used． YangziRiver,vertical Chuan-Jiang widely structureofverticalwharfis and onthedifferent However，the complicatedchanged its andanti-seismicare and． conditions，SOdynamic different hydrogeological property andmethodare behindthe Currently,thedesigntheory lagged engineeringpractice． of Besides，Chinaisonethosecountrieswhichhaveserious disaster,and earthquake thewestareasareintheEuro．Asiaseismicbelt． Sobasedonthe aboveandtheWestComunication ground