3系案例分析.pptxVIP

3系案例漏油为何难解决气门室盖垫真空泵和过桥真空泵和偏心轴位置传感器垫N46漏油换相应的修包后为什么还漏解决方法：气门室盖垫漏需在如图位置涂胶。真空泵零件号尾部标着-02的真空泵换为-03的，并涂胶安装。真空泵漏油还需把真空泵瓦即过桥处涂胶。偏心轴位置传感垫也要涂胶。 E90 N46发动机故障现象:发动机抖动此车是一直是在外面修理厂维修保养的,客户投诉发动机很抖并且加速无力耗油也很大.在外面修理厂已维修多次均不能解决问题1:用GT1诊断故障码为第三缸缺火和多缸缺火.读取运转平稳度.可以看得出第三缸的运转值是明显偏大.2:将第三缸的点火线圈以及火咀与第一缸对调(因第一缸运转较为正常)故障依然还是在第三缸,并且用GT1删除之后再起动,故障码也还是第三缸缺火,故障当前存在.3:调换第三缸和第一缸的喷油嘴试车故障还是一样存在.4.测量气缸压力都正常都在10KG左右,测量汽油压力也都正常.5:再经过一番检查发现活塞顶部和进气歧管的积炭都很多,因此就想到故障的原因应该就是油气分离器以及废气管堵塞引起.6:报价清积炭更换油气分离气以及废气管.问题解决.E46M54发电机 故障现象:行车中加速熄火重新启动无怠速诊断:用GT1诊断,没故障存储.根据经验此现象较多的多数是怠速马达和节气门引起的.因此就先拆下这两件东西检查,未发现异常为了证实自己的想法就借用其他车的装上去并删除故障试车毛病依然存在.2.对该车再作进一步检查从节气,点火,喷油,废气系统都作了细心的保养和检查,并未发现异常情况.唯一发现有点不对的地方就是发动机加速时有点嘈杂的声响.3检查VANOS装置,测量电磁阀电阻值为28奥母正常.正常情况下VANOS电磁阀的工作时机在发动机转速达到3500转/分时.如果在怠速情况下人为地使它工作,其结果必然是怠速下降甚至熄火.因此就利用此方法:启动发动机并使转速保持在1200转/分.并直接从电池通电给电磁阀使其工作.但发现转速是一点变化都没有.因此确定是VANOS电磁阀本身已卡住并保持打开状态.故障原因就是VANOS电磁阀,更新VANOS装置问题解决.VANOS装置的工作原理:由发动机DME直接控制,(由转速和冷却液温度作参考)由电磁阀控制压力机油走向,在怠速正常关闭位置时VANOS装置是不通电的,液压机油进入双位活塞背面.使螺旋齿轮盖向前并保持原始正时位置(延迟状态)当在高转速或高负荷时(转速大于3500转/分)DME通电到VANOS电磁阀,使液压走向改变,使液压到达双活塞前方.将螺旋齿轮盖推入,使螺旋凸轮轴与第二齿轮齿合.这个转动带动凸轮轴旋转而提前12.5度.从而使进排气门从叠角增大.从而增强发动机的输出扭矩.故障是进气VANOS电磁阀，换后故障依旧E90320发动机灯亮混合气过浓或过稀1.用新版本软件编程2.删除调校值3.加燃油添加剂4.清洗进气门积碳E90 320发动机灯亮故障故障代码：2A70电机转动方向范围，2A69电机、电流不正常，ZA6F电机转动方向无法识别。解决过程：换电机换线束换发动机、电脑未解决N46发动机灯亮故障码：节气门位置传感器故障换节气门后跑几天又灯，故障码相同换线束解决E90中控门锁和遥控失灵1.快速检测2.看故障码中有无保险熔断的3.如有熔断的换保险观察4.一般来讲如四个门中如果只有一个门锁不好用这个门锁坏的可能性很大，换上一个观察。5.如果都好用听门锁声音，有异常的通常是坏的。6.如果反复试再分辨不出来一般用两种方法解决：同时换两前门锁把遥控开锁设置为先开左前门再开其余三个门观察。N46 发动机故障灯亮故障码：1.偏心轴位置传感器 2.气门电机故障拔下偏心轴位置传感器看有无漏油，如果漏油换偏心轴位置传感器。E90无启动钥匙门打不开一般是ELV故障手动调节方向柱换方向柱总成，新软件编程电动调整节方向柱可以单独换方向锁，新软件编程救援时应急解决办法：1.ISID手动选车型诊断2.选服务功能——清除ELV故障计数器3.复位CAS4.一般可以着车。异响1.冷车挂档时声音大有振动感，发电机轮问题 2、E90 320I缓加油发动机有嗡鸣声，空气格外壳没安好。3、E90 320i 30-40公里加油有嗡鸣声是三元催化响。4、E90 320i 发动机嗒嗒响中间杆回位弹簧断了。最新保养标准