重庆轨道交通六号线二期铜锣山隧道工程帷幕注浆施工方案.docVIP

重庆轨道交通六号线二期铜锣山隧道工程 出口钻爆段掌子面涌水帷幕注浆方案 一、工程概况 重庆轨道交通六号线二期工程刘家坪站～上新街站铜锣山隧道出口钻爆段起讫里程为：右线YDK8+844～YDK11+458.373，长2614.373m，左线ZDK8+844～ZDK11+458.373m，长2657.565（含短链0.808m） 隧道预注浆机具设备包括钻孔机械、注浆泵、抽水泵、浆液搅拌机、水箱、止浆塞、混合器以及流量计、压力表、阀门、注浆管路等配套装置。 五、注浆参数 1.注浆止水、加固范围 本段帷幕注浆止水加固区范围为隧道轮廓线外8m，每孔注浆扩散半径控制到2.5m左右，采用20cm厚C25喷射砼封闭掌子面开始进行注浆施工。一次注浆段长为30m，.若需要进行下一循环注浆时，留6-8米的岩盘作为下一循环的止浆墙。 六、 注浆孔布置 周边帷幕注浆孔布置参数： ⑴注浆范围为隧道开挖线以外8m，注浆段长度为30m,一个注浆段完成后留6-8m不开挖作为下一注浆段的止浆岩盘。 ⑵此循环超前预注浆共设置88个注浆孔，A环孔深13米，B环孔深23米，C环孔深31米，D环孔深30米； ⑶注浆孔开孔间距以及终孔间距根据图纸CQQ6II-QJ05-SS-JG6-083A中详细坐标。 开孔布置正面图 剖面图 七、浆液及配比 ⑴ 注浆材料 水泥选用重庆市天助水泥有限公司提供P.042.5R硅盐酸水泥. ⑵ 浆液配比 浆液选定分别为水泥单液浆跟水泥双液浆，根据水量大小及压水试验浆液种类由现场情况而定。水泥单液浆水灰比为0.6:1速凝剂掺量为水泥的3%，水泥双液浆配合比为：水玻璃浓度35Be：水泥浆与水玻璃体积比为1:1～1:0.6:；缓凝剂掺量为水泥的2%。 八、注浆压力 根据探水孔测试的涌水压力1.0MPa，注浆压力一般比静水压力大0.5～1.5Mpa的原则，铜锣山隧道帷幕注浆压力初步确定为1.5～2.5MPa，终压初步确定为3～5MPa。 九、注浆结束标准 每孔注浆压力达到设计终压，并持压10分钟以上，使浆液 充分充满空间。检查孔涌水量0.2L/（min.m）. 十.注浆机械设备 ⑴ 机械设备配置 根据工程注浆钻孔工作量及难度，钻孔主要采用日本生产的矿研RPD-150C钻注一体机，该设备具有钻孔效率高、移动灵活、操作简单方便等特点。 十一. 注浆施工工艺流程见图 十二、帷幕注浆施工 1.钻孔 钻机就位：根据孔口坐标在掌子面上用红油漆标出孔口位置，并注明孔号；利用钻机首尾坐标差值控制竖直及水平角。孔位布好，采用日本生产的矿研RPD-150C钻注一体机钻孔和清孔, 将孔口管顶进。 2.埋设孔口管 先将3.0米长口空管一段用水泥砂浆固结堵死，将另一端焊上法兰盘，然后钻孔2.7米，将孔口管插入外露20～30cm，管壁与孔口接触处用水泥砂浆填塞，。孔口管起着导向作用，钻孔安装时要控制好外插角度。 3.钻设注浆孔 注浆孔采用矿研RPD-150C钻机钻设，超前预注浆孔直径φ65mm，钻进过程中钻机上的自动记录装置对钻孔数据进行实时监控，并进行数据保存，便于现场分析和日后研究。 钻孔时，采用高压水冲洗，防止孔内残存的岩屑堵塞钻孔及裂隙通道。 注浆孔孔位偏差不大于10cm，孔底偏差值不大于孔深的1/40。 注浆设备：选用2TGZ-II型高压注浆泵（双液注浆泵）。各注浆机技术参数见后表。 注浆机参数表 技术参数 2TGZ-II 工作压力 16.0MPa 流 量 120L/min 功 率 15Kw 外型重量 400kg 用 途 用于大流量注浆，可两台联注单液，也可通过混合器注入双液浆 4.浆液制备 ①所有制浆材料都进行了称量，采用重度比进行配置，水泥采用称重法称量，加水采用自动计量器，称量误差不大于5％。 ②水泥浆液采用高速搅拌机搅拌，纯水泥浆液的搅拌时间不少于5min，浆液在使用前过筛；浆液自制备至用完的时间不超过1h。 ③为了保证浆液质量，采用集中制浆，水灰比0.6:1。 5.注浆 （1）.注浆方式采用分段后退式注浆。先钻制孔底然后后退3～5米注浆当注浆压力达到设计要求时，在后退3～5米继续注浆，依次循环注至孔口。根据现场孔内出水量大小选择水泥单液浆跟水泥双液浆。 （2）.钻孔注浆顺序：根据设计要求，先注外圈，后内圈，先近后远，同一圈的孔由下而上间隔施作以及跳孔注浆，同时外孔各孔间距离要尽可能大一些。 （3）. 注浆记录 此循环注浆应做记录，包括概况数据，每孔的水流量、孔深、浆液配比、开始和结束压力、时间、总注浆量、流速以及其他出现的异常情况等。 全部注浆孔注浆完成后，在掌子面设置至4个检查孔，测孔内涌水量，要求单孔出水量小于0.2L/min/m；若达到上述标