襄阳地区“7·26”架空输电线路风灾研究.pdfVIP

第三届(2012)全国架空输电线路技术交流研讨会论文集 架空输电线路运行、维护、检修与技改管理 襄阳地区“7·26架空输电线路风灾研究 田国林吴安均 (襄阳供电公司) 【摘 要】襄阳公司在7．26风灾过后，从规划设计、施工工艺、运行维护、设备质量及应急处置等五个方面 进行深入剖析，分析风灾中暴露出的生产管理各个环节中的问题，包括电源支撑薄弱、防灾设计和前期规划不足、 线路维护不到位、设备质量不过关以及应急处置存在漏洞等，并制定出解决问题的管理措施和技术措施。 【主题词】风灾研究建议措施 0 引言： 201 1年7月24曰和26日，襄阳城区及周边县市相继出现罕见的雷暴、大风、雷阵雨强对流天 气，最大风力达11级，最大风速31．m／s。短短几个小时，造成整个襄阳电网设备遭受重创，几十 万户居民供电中断。面对突如其来的风灾，襄阳公司迅速启动恶劣天气应急预案，科学组织、快速 反应，经过全力抢修，仅仅四天便基本恢复了所有受损线路及台区，全部用户于8月2曰恢复供电。 襄阳公司在风灾过后召开了风灾故障分析会，从规划设计、施工工艺、运行维护、设备质量及应急 处置等五个方面进行深入剖析，并制定出切实可行的管理措施和技术措施。 1风灾中暴露出的问题 (一)规划设计方面 1． 区域支撑电源薄弱，电网结构有待完善 襄阳电网历经多年不断发展，已经有了较强的电能输送能力，但是在电网结构上仍存在不少薄 弱环节。 樊城变电站共4条220KV线路作为支撑，负荷高峰期易出现超限运行情况。遇恶劣天气时，造成局 部220kV变电站全停的可能性较大。 220kV汾阳变供出。一旦汾阳变全停，保康、老河口电网将受到严重的影响。尤其是老河口电网， 近几年负荷增长较快，特别在迎峰度夏期间，1lOkV银洪线、光王线负荷较重，对电网运行造成很 大压力。 (3)变电站接线方式单一。目前襄阳电网主农网中单线单变、双线单变、单线双变接线大量存在， 1022 第三届(2012)全国架空输电线路技术交流研讨会论文集 架空输电线路运行、维护、检修与技改管理 座、双线单变15座。 (4)1lOkV供电网络多级串供。由于线路走廊的限制，在新建变电站时，变电站进出线多采用将 附近线路“n”进新建变电站的做法，如1lOkV太平变、桃园变、春园变、竹条变，及新投运的鹤 岗变，均采用将输电线路兀接引入的方式进行供电，形成多级串供。上级电源停电，将造成连锁反 应，引起一连串变电站部分停电甚至全停。目前虽采用了备自投装置，但供电可靠性仍旧较低。 (5)郊区城镇用户电源较为单一。位于襄阳郊区的牛首镇，电源仅为1lOkV竹条变电站送出的两 关，其主线终端的赵庄开关站为户外开关站，运行环境差，且无母线分断开关，不能起到两路电源 相互切换互供作用，可靠性较差。7月24曰及26日两次风灾雷暴天气，竹55、竹62线路均发生故 障，造成整个牛首镇长时间停电。 (6)配网分支线路不能有效隔离。目前襄阳配网不少分支线路与主线无可操作的隔离设备，导致 分支故障时不能及时隔离。近年由于报装负荷和新增布点的原因，线路分支增加较多，但线路中的 分段开关及分支开关的增补远远达不到要求，相当一部分城郊和农网线路分支未加装分支开关，直 接导致分支故障时扩大停电范围。 2． 现场勘查收资不全，防灾设计裕度不足 近年强对流天气越来越多，频繁发生百年一遇的恶劣天气和自然灾害，而线路的规划设计大多 在几年以前甚至十几年以前完成，当初规划设计的最大风偏、抗风能力等指标已不能满足目前的要 求。主要体现在以下方面： (1)架空线路设计未充分考虑地形对风速的影响。目前输电线路最大设计风速值均按25米／秒执 行，本次风灾局部最大风速为31．5米／秒，倒杆位置大多位于风口地区。虽然规划设计按照规程执 行，但由于对现场地形勘查不足，风口集中地区未考虑预留安全裕度，设计时杆塔水平档距已接近 使用上限，在风速局部超标时，杆塔水平荷载超出承受力而造成倒杆断线。 (2)架空线路杆塔选型未考虑不同高度风速的区别。风速与其高度成正比，越高处风速越大。在 风口地区使用高塔时应进行风速高度折算，提高杆塔抗风设计标准。 (3)架空线路设计缺乏防雷校验。线路设计路径和塔型选择，多以对地距离、交叉跨越和机械强 度为主要校验参数，而忽视杆塔耐雷水平、绕