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凯日开关产品制作方法 * 内侧面孔位两边的骨位不能太厚,会导致产品的表面有缩水,已将两边的骨位厚度改为1.2mm后,此问题已解决掉。 这个圆孔和缺口是放卡口灯炮的过孔,需要标注CPK尺寸。 红色的两个侧面在模具上是用枕位出模,这个缺口需要卡线槽,所以它的拔模斜度只能取到0.5度,斜度过大就会有装配后有很大的离缝。在模胚外侧采用零度定位器来定位,以保护此插穿位。 产品侧面的这个孔位可以用斜顶从后模出,在斜顶FIT好模后,再将插穿面避空0.03mm左右,就不会将前模擦伤,并且也可以解决走前模行位而后模必须多胶的情况。前模行位,模具结构较复杂,成本较高,加工时间长,因行位比较小,以后在生产过程中容易出现断裂,在同行业内做此类模具,此孔位都是以用斜顶出模居多,所以以后此类模具我们不妨作一些改变。 产品的后内模装好后必须过到400#的砂纸,去除所有的刀纹与火花纹。 产品是否漂亮,看的就是这些美观线与前模抛光的质量,象红色的这种槽位,宽度只有0.5mm,如果各工序不重视,火花机如果放电较粗,省模不注意保护,那做出来的东西当然就会差很大一个档次。这种模具的前模一般都是淬火处理,硬度较高,我们在省模时就必须要注意加工方法,不能千篇一律,过油石和砂纸时,每换一种号数的油石或砂纸都要交差45度或90度来省,确保已将前一号数的底纹已全部去除完后才可以换号数大的砂纸,过砂纸时也须尽量用煤油来进行冷却,不要干省,这样容易将钢材的表面烧伤而出现橘皮纹和材料纹,必须过到1200#的砂纸才可以进行抛光,最大不要超过1500#,如果是预硬钢材(如S136H、718H等)最大就只能去到1200#砂纸,过到1500#砂纸,钢材烧伤的机会就很大,抛光时最好不要用布轮加蜡来抛,很多模具的表面材料纹与橘皮纹严重都是由此引起的。 斜顶上面空的这一段的长度等于产品设计需要顶出的长度加2~3mm,不要加工油槽,以免顶出后油槽内的润滑油刮到后内模表面而造成产品的油污难去除。 红色显示的为斜顶上的油槽,油槽需要磨专用的成型刀来加工,深度不低于0.5mm,环环相扣,让润滑油能在此槽内循环流动,加工的槽不能破斜顶的边,距边至少要有1.5mm以上的距离。禁止用磨床割油槽。 槽位的加工也是非常重要,火花机、省模等工序要严格控制。 两个孔位也是尽量采用斜顶来出模,两孔位距分型面的距离最好定为CPK尺寸。 中间的这个大的矩形碰穿孔需要定为CPK尺寸,此孔位的长宽要求非常严格,对以后产品的装配外观具有直接的影响。 这类产品的外观要求较高,在抛光时需要严格控制才可以达到要求,加工要求可参考前面所写的。 此个缺口在模具上是枕位出模,红色的两个面由于装配原因,斜度最大只能有0.5度,我们之前开的模具都有2度,导致在装配时的离缝大而较难看。 两个孔位最好采用后模斜顶出模,以降低模具的难度及成本,以可以降低以后的维修风险,并且利于更改。 模具装好后,须将后模内模面及分型面有胶位的地方全部省模到400#砂纸,去除所有的刀纹及火花纹。 槽位的两侧面有装配要求,可定为CPK尺寸,枕位最大取一度斜度。 红色面有装配要求,位置与装配尺寸都非常重要,装配的公差在±0.03mm以内,如偏差过大,将会对装配好的外观有严重影响。 两个扣位与分型面的高度尺寸可定为CPK,与面板的孔位有装配要求 因为这两排孔的装配要求很高,也为了以后的更改及维修,将前模的这部份改为镶件出模,镶件及孔全部用慢走丝来加工容易保证精度,加工完成后需要尽量采用二次圆和三次圆来检测数据的准确性。 中间的两个LOGO需要做镶件,以便于更换或修改。 前模的镶件与后模的两个槽位需要插穿,而前模的镶件比较薄,在FIT模的过程中,不能使用打磨机,需要用火花机或磨床来保证数据的准确性,每一道工序加工完成后,均需要使用我们的二次圆或三次圆来进行测量,用设备来保证加工的精度,而不是靠人工去修整。 为了便于加工,将红色所示的位置做镶件,此位也有装配要求,为了以后装配的更改,此位也最好做镶拼结构 此槽位也有装配的要求,两侧面的斜度最大只能取一度,此部份的尺寸可以定为CPK控制尺寸。 模具装好后的后模全部需省到400#以上的砂纸。 中间的LOGO做镶件 中间的两个LOGO需要做镶件出模,以便于加工与修改。 此槽位也有装配的要求,两侧面的斜度最大只能取一度,此部份的尺寸可以定为CPK控制尺寸。 中间的骨位在前模的包紧力很大,产品易粘前模,前模已改为缩呵的结构。 产品的槽位比较难做,将前模的型腔采取电铸成型后镶入前模,可以得到比较漂亮的外观面。但电铸件的硬度非常低,要避免受到碰撞,装配时最好是使用橡胶槌,不要用其它物体去敲击,就是一般用的电极铜也可以敲坏它,这是加工时需要注意的一点。 产品做得是否漂亮,看的就是模具此部份的C角做得是否漂亮,是否够清晰,电子开关此类C角全都是0
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