涵洞基础构造施工毕业设计.pdf

论文类别专题论文 路桥工程学院 毕业论文 涵洞基础构造施工 指导教师 慕容明海 学生姓名 唐友芳 专业名称 高等级公路维护与管理 班级名称 路管1101班 2014年5月 摘要 高速公路作为经济建设的重要组成部分，其经济地位是显而易见的。而涵洞作为高 速公路的重要结构物，其在高速公路中起的作用是不容忽视的。涵洞是高速公路的呼吸 系统，它是联系公路两边地下水和暗流的一个载体，通过涵洞，地下水可以从公路的一 侧顺畅且不影响道路的情况下流到另一边。本论文通过长韶娄高速公路第四合同段的一 个涵洞从测量放样到施工过程作出了详细的分析讲解。涵洞在高速公路的重要性也体现 了未来高速公路的发展。因此，涵洞的施工在整个高速公路中也是尤为重要。 关键字：高速公路；涵洞；测量；施工；盖板涵；重要性 1 引言 涵洞是为了渲泄地面水流而设置的横穿路基的小型排水构造物，其作用是迅速排除 公路沿线的地表水，保证路基安全。作为公路工程中的重要组成部分之一，无论是在工 程数量还是在工程造价上。都占有相当的比重。可以说，不存在没有涵洞的公路。 涵洞位置的合理确定要考虑河流的状态、地形及路线的平纵横设计、路基的排水等 问题，此外还要考虑当地的地质资料。涵洞位置的设置尽量保持河流的原有状态，斜度 也尽量与原有沟渠方向一致，在条件允许的情况下尽晕使涵洞正交布置，这样有利于泄 洪，可以减少涡流的现象产生。实际工程中，由于正交涵洞的工程量较少，故在外业勘 察中若路线经过的两条或几条相距较近的溪沟，且流量又小，在地形上便于通过边沟和 改沟相连。涵洞设计要充分考虑到路基排水设计。路基排水多数情况下最终是通过排水 涵引至路基以外。在不危及路基的稳定和产生边沟淤塞的前提下可以考虑改沟合并以减 少涵洞的数量，同时可以节省总体造价。涵洞位置的确定要结合地形和路线平纵设计。 当排除路基内侧边沟水。位置一般设在凹形竖曲线最低洼处附近；或者在路线纵坡由陡 变缓处，这些位置容易产生急流和不利冲刷。当路线通过较长的挖方地段或者低洼地段 时，涵洞的位置布置时应结合涵位的地质资料。尽量避开滑坡、断层、崩塌或泥石流发 育严重等不良地质地段．若无法避开不良地质时，则基础以及地基必须根据涵洞实际地 质情况进行特殊的加固设计。 涵洞类型的选择应符合因地制宜、就地取材、安全经济、便于施工和养护的原则， 同时，要结合地形、地质水文和水力条件等因素，综合考虑。根据构造型式涵洞可分为： 圆管涵、拱涵、盖板涵和箱涵。各种型式的涵洞，有各自的适用性和优缺点，应比较而 定。圆管涵：钢筋混凝土圆管涵是常用的圆管涵，多应用在农灌区。具有构造简单．受 力情况和适应基础性能较好，不需墩台，圬工数量小，造价低，而且便于工厂预制，利 于装配运输等特点。但是，也存在过水能力小等问题。而且施工过程中接缝的处理和防 水层的设置(倒虹吸管)不易保证其质量，会因为漏水问题而影响路基的稳定。石拱涵： 作为山区公路常采用的类型之一。它净空较大．能通过较大的洪水流量，石料丰富地区 便于就地取材，不用或少用钢材，而且结构坚固；它也适合于广大群众修建。当然．石 拱涵缺点也较明显，对地基承载能力要求较高，施工工序繁多，工期长，遭受破坏后修 复困难，费用高。盖板涵：相对于管涵和石拱涵而言．它既具有就地取材、结构坚同等 特点外，对洞顶填土高度要求较低．甚至可以不填土。而且对地基应力要求不高，施工 2 简便，利于修复。因此盖板涵应用更为广泛。箱涵：箱涵的应用较前3种少，虽然它整 体性强对地基条件要求小，但它钢材数量需求大，