港珠澳大桥CBO3 标主、辅墩钻孔灌注桩施工.pdf

论文类别 专题论文 路桥工程学院 毕业论文 题目：港珠澳大桥CBO3 标主、辅墩钻孔灌 注桩施工 指导教师 何 佳 学生姓名 李临云 专业名称 道路桥梁施工技术 班级名称 桥隧1101 班 2014 年5 月 目录 第一章 绪论 3 1.1 概述 3 1.1 主要技术标准 3 1.3 主体工程桥梁工程组成 3 1.4 青州航道桥设计方案 3 1.5 工作内容4 第二章 钻孔灌注桩的施工工艺 5 2.1 施工准备 6 2.1.1 技术准备 6 2.1.2 施工物资准备 6 2.1.3 施工现场准备 6 2.1.4 施工现场条件 7 2.2 施工平台与护筒的埋设 7 2.3 钻孔施工 7 2.3.1 钻进成孔原理 7 2.3.2 设备安装调试 8 2.3.3 护筒内钻进阶段 9 2.3.4 护筒外非岩层内钻进 9 2.3.5 岩层施工 10 2.3.6 扶正器的运用 10 2.3.7 气举时置换风包钻杆的应用 10 2.4 第一次清孔及成孔 12 2.5 钢筋笼的制作与下放 13 2.6 第二次清孔 13 2.8 混凝土的浇筑 14 第三章 施工中出现的问题及解决方案 15 第四章 结论21 4.1 论文总结21 4.2 实习总结22 第一章 绪论 1.1 概述 港珠澳大桥跨越珠江口伶仃洋海域，是连接香港特别行政区、广东省珠海市、 澳门特别行政区的超级跨海通道，是列入《国家高速公路网规划》的重要交通建 设项目。项目西接京港澳高速公路，东接香港大屿山高速公路。 港珠澳大桥是我国继三峡工程、青藏铁路、南水北调、西气东输、京沪高铁 之后又一重大基础设施项目，是具有国家战略意义的世界级跨海通道。项目建成 后，将进一步完善粤港澳三地的综合运输体系和高速公路网络，改变珠三角城市 群的时空观，提升区域综合竞争力，保持港澳地区的持续繁荣和稳定。其经济价 值显著，社会影响深远。 1.1 主要技术标准 （1）公路等级：高速公路； （2）设计速度：100Km/h； （3）行车道数：双向六车道； （4）设计使用寿命：120 年； （5）桥梁标准横断面总宽度：33.1m。 （6）设计水位：设计最高通航水位：3.52m，设计最低通航水位：-1.18m 1.3 主体工程桥梁工程组成 港珠澳大桥主体工程桥梁工程范围为：东自西人工岛结合部非通航孔桥与深 水区非通航孔桥的分界墩起（K13+413），西至拱北/明珠附近的海中填筑的珠海/ 澳门口岸人工岛止（K35+890），以及珠澳口岸人工岛大桥管理区互通立交，全长 约22.9 km。主要包括青州航道桥、江海直达船航道桥、九洲航道桥3 座通航孔 桥及深水区非通航孔桥。 1.4 青州航道桥设计方案 青州航道桥是拟建港珠澳大桥主体工程三个通航孔桥之一，位于港珠澳大桥 东部，里程桩号K17+633～K18+783，该桥设计全长1150m，采用主跨458m 双塔 中央空间双索面钢箱梁斜拉桥，桥跨布置为（110+236+458+236+110m，54～59 3