在安化大码头大桥施工中GPS技术的应用.pdf

论文类别 专题论文 路桥工程学院 毕业论文 在安化大码头大桥施工中GPS技术的应用 指导教师 曾婧 学生姓名 胡畅 专业名称 道路与桥梁工程 班级名称 路桥110 班 2014年5月 【摘要】 GPS 定位技术已经逐步取代了传统的三角测量技术, 成为桥梁施工平面控制网的主流建网技术。应用GPS 静态相对定位技 术建立桥梁施工平面控制网具有精度高、速度快和费用省等显著优 点。将GPS相对定位技术应用于桥梁的控制测量中，不仅极大的推动 了GPS技术本身的发展，而且对桥梁的控制测量也具有极大的意义。 本文介绍了GPS 全球定位系统的组成, 分析了GPS 的定位原理, 以 GPS技术在大型桥梁控制测量中的应用为研究对象,探讨了施测的要 求和流程, 结合具体工程实例, 探讨了GPS 全球卫星定位技术建立 安化大码头大桥施工控制网的过程与方法中的应用, 系统地分析并 提出GPS 桥梁施工平面控制网精度、基准、网形的优化设计方法。论 述GPS 控制点选择、标石建造、GPS 观测及数据处理的方法和技术要 点。从而得出了该方法使用方便且测量精度高的结论, 并推广GPS 定 位技术的应用。 【关键词】GPS定位技术;控制网;静态定位;精度分析:桥梁施工 目录 1、工程概况4 1.1 结构形式4 1.2 工程数量4 1.3主要技术标准4 2、地质条件5 2.1 工程地质条件5 2.2 水文地质特征5 2.3 气象环境6 2.4 不良地质和特殊地质6 2.5 地震资料及最大冻结深度6 3 桩基填筑施工7 4 桩基施工以及问题的解决8 5.介绍GPS测量的原理10 5.1 GPS 的组成10 5.2 定位原理12 6.GPS在桥梁中实际运用13 6.1 GPS控制网网形布设与观测13 6.2加密控制点布设埋石15 6.3 控制网施工坐标系选择16 6.4 GPS 控制网现场施测要求及流程17 7.GPS数据处理方法原则及成果分析19 7.1平面控制网基线解算、网平差流程及精度分析19 7.2 GPS平面独立控制网异步环闭合差计算结果21 7.3 三维无约束平差22 7.4 二维约束平差24 7.5 平面控制网测量坐标部分成果分析及结论25 结束语27 参考文献28 1、工程概况 1.1 结构形式 安化大码头大桥主桥中心里程为K0+131，起讫里程为：K0+014～ K0+251.32，主桥为(22+56+100+56)m预应力连续箱梁，全长237.32m； 北岸A、B匝道桥梁均为6×16m钢筋混凝土连续箱梁+ ×16m钢筋混 凝土连续箱梁，长234.32m；A 匝道接线长90.775m，B 匝道接线长 114.997m。主桥（56+100+56）m连续梁采用挂蓝悬臂浇筑法施工； 主桥22m 以及A、B匝道桥采用满堂支架搭设现浇箱梁施工。本桥所 有墩台均采用钻孔桩基础；本桥采用GPZ型盆式橡胶支座。 1.2 工程数量 本桥主要工程量：下部结构钻孔灌注桩20根，承台5座（3#、 4#为双层承台），肋板式桥台1座，花瓶状独柱式实体桥墩4座；A、 B匝道桥下部钻孔灌注桩26根，桥墩26座，墩帽26座，重力式桥 台2座；人行楼梯钻孔灌注桩 根，承台2座，墩柱6座，墩帽6座； 接线工程临江面采用扶壁式挡土墙。 1.3主要技术标准 表1.3 主要技术标准表 序号 项