溆怀高速公路路面底基层施工.pdf

论文类别 专题论文 路桥工程学院 毕业论文 溆怀高速公路路面底基层施工 指导教师 李振 学生姓名 肖奕扬 专业名称 道路桥梁工程技术 班级名称 路桥1111 2014 年5 月 1 目 录 摘要3 一、工程概况4 二、施工准备5 三、底基层施工8 1.原材料要求8 2.混合料配合比设计8 3.试验路段的铺设10 4.施工工艺及技术要求11 5.养生16 6.施工质量检查与验收16 四、施工中出现的问题与解决方案18 五、总 结22 六、致 谢23 七、附件施工图24 2 摘 要 本文通过溆浦至怀化高速公路 A26合同标段建设，对路面施工技术方面展 开论述，结合工程的实际情况以及路桥施工的各项规范编制而成。本文共分为四 部分，第一部分为工程概况，主要介绍了工程情况及各个方面。第二部分为施工 准备，主要介绍了工程开工前做的各方面的准备工作。第三部分为路面底基层详 细的施工流程，详细概括了本工程路面底基层的施工工艺流程。第四部分为本人 在实习过程中遇到的各方面问题以及解决方案。 关键词：路面施工；底基层；施工流程 3 第一章 工程概况 溆怀高速公路是湖南省规划的 “五纵七横”高速公路网中——娄底至怀化 高速公路的西段。东起溆浦县的卢峰镇，与新溆高速公路相连。止于怀化市鹤城 区的黄金坳，与吉怀高速公路相接，全线位于怀化境内，线路经江口、火马冲、 泸阳，止于黄金坳枢纽互通。全线共设置溆浦、江口、辰溪、小龙门、花桥、泸 阳、怀化北、黄金坳枢纽等8 处互通式立交。全线采用四车道高速公路标准建设, 设计速度是每小时100 公里,路基宽26 米。主线穿越溆浦县、辰溪县、中方县、 鹤城区四个县、区。路线全长91.781km，概算总投资81.9 亿元。于2013 年 12 月30 日上午9 时28 分正式通车试运营。溆怀高速公路采用双向四车道设计，设 计速度为100km/h；全线共设7 个互通，2 个服务区，1 个通信监控中心，1 个停 车场，同时建设4 条连接线。溆怀高速公路项目于2009 年7 月14 日召开了开工 动员大会，于 2010 年6 月 17 日下达了全线开工令。项目总工期4 年，计划于 2014 年6 月建成通车。 溆怀高速公路全线设计有路基土石挖方1757.4 万m3，填方1718.1 万m3； 桥梁52 座，总长17941m；其中特大桥2 座（燕子洞特大桥右幅全长986m，左幅 全长1173m；坟坪特大桥全长1206m）。隧道7 座，单洞总长22471m，其中特长 隧道1 座（关虎冲特长隧道双洞长4944m）。主线中的隧道、桥梁长度约占总里 程的32%左右。通道132 座，涵洞及渡槽114 道。 溆怀高速公路沿线地质条件复杂，施工环境艰难。主线两侧遍布煤层采空区， 多达30 余处；岩溶地区分布广泛，岩溶发育强烈地段达7 处。这些给我们的施 工带来了很大的难度，项目建设管理面临挑战。 4 第二章 施工准备 2.1 施工和试验设备配置: 水泥稳定碎石底基层的施工配备了足够的且成套的施工设备,没有低于招标 文件的要求,同时每个标段的设备满足了以下要求: （1）拌和设备：采用具有带自动计量和打印功能的专用稳定土集中厂