虹桥枢纽11标2#桥板梁吊装.docVIP

施 工 方 案 一、工程概况： SN6路2#桥是跨越规划二号河的地面桥梁。该桥基础为Ф600PHC管桩基础，立柱与盖梁均为钢筋砼结构。该桥为四跨，长度为13m+22m+22m+13m，每跨数量为28片.构件重量计算为13米的中板约在10.5吨左右（计算为：4.2*2.5=10.5T），边板约在12.5吨左右（计算为：5*2.5=12.5T）。22米的中板约在25吨左右（计算为10*2.5=25T）,边板约在27.5吨(计算为11*2.5=27.5T)。支座采用Ф200*49板式橡胶支座，桥台、桥墩挡块采用200*150*21橡胶挡块。构件均于嘉兴太浦河预制厂预制。 二、劳动力的组织与安排 为保证安装工程顺利进行，确保安装质量符合规范要求，经理部选派责任心强，懂管理的工程师为安装总负责，协调安装现场及现场指导工作；预制厂选派技术全面，工作负责的工程师提出任安装队技术质量负责人；选派一名具有丰富经验，工作负责的同志担任吊装队长，主要负责质量、安全等工作；挑选特别能吃苦，安装经验丰富的技术工人参加本桥的安装工作。 1 安装主要人员一览表 姓 名 职 务 诸 英 总负责 鲍建强 现场指导 金雪祥 现场安全技术员 吴长法 施工操作班长 石桂忠 汽车起重机驾驶员 李轼文 汽车起重机驾驶员 赵建忠 汽车起重机驾驶员 蒋秀勇 汽车起重机驾驶员 付建平 汽车驾驶员 陈德勇 汽车驾驶员 沈全明 汽车驾驶员 胡立荣 丝索工 李永根 丝索工 张卫连 丝索工 王利明 丝索工 吴利荣 丝索工 陈永庆 丝索工 三、主要施工机械 机械名称 吨位 产地 台数 汽车吊 50T 浦沅 1 汽车吊 25T 浦沅 1 拖炮车 30T 四川 4 四、安装（吊装）施工前路准备工作 1、根据路处地形及构件（梁板）安装, 13米梁板安装应采用1辆50T吊车,4辆30T炮车进行安装。22米梁板安装应采用1辆50T汽吊25T汽吊,4辆30T炮车进行安装. 2、汽车吊停在施工便道上，员装前，对施工便道进行必要的加固与加宽。桥的南北两侧引坡与西侧便道采用宕渣填实，分层夯实，保证汽车吊及运输车行驶道路的平整坚实，从而防止车辆失衡倾复或埋陷。 3、吊装前，桥梁的支座位置用放样及弹好墨线，并对桥墩台之间的尺寸按设计要求进行全面的复核。同时准备好大于支座面的2mm、3mm、5mm若干块钢板及砂浆，作支座衬垫找补用。 五、梁板运输及质量控制 该桥所有13米22米构件为嘉兴太浦河预制厂制作，在质量保证的前提下，必须做到： 1、为保证工程质量，必须对所有构件进行全面质量检查，具体由甲方公司派员，会同预制场有关技术人员实施检查。 构件（梁板）的型号，数量必须与设计相符。 （2）构件（梁板）的砼强度必须达到安装标准，即不可低于设计砼强度的标准值的75%。 （3）构件的外形和截面尺寸，预埋件、预留孔洞或吊环的位置和尺寸是否正确。 （4）构件表面是否有裂缝、变形或其它损坏现象，吊环有无变形或损坏现象。对经检查不合格构件（梁板）均不得外运出场。 2、为保证构件质量，在用汽车将构件运到安装工地的运输过程中。 （1）保证构件不倾倒，不损坏、不变形。 （2）保证构件运输时强度不低于设计强度值的75%； （3）保证构件的支垫位置正确，要符合设计的受力情况，支垫数量要适当，装卸车时布点要符合设计规定。 （4）保证运输道路平整坚实，有足够的宽度和转弯半径，使车辆和构件能顺利通过。 （5）保证构件和运输及卸车位置应符合施工方案规定，以免造成构件二次装卸。 六、梁板安装及质量控制 1、具体实施安装（吊装）前，必须对汽车吊的停放位置、汽车吊的通行道路，钢丝绳的规格、轧具、下夹等以及桥梁支垫位置和橡胶支座进行认真检查。 2、总的安装（吊装）方法为： 先架南北两跨13米再架中间两跨22米.一辆50T吊车停在南侧0号桥墩处.吊车的每个支腿下必须用四根长枕木,防止路面埋陷。位置停好后，梁板车开到50T吊车能起吊的位置，50T吊车缓慢吊起一片13米桥梁板缓慢地直接放到桥墩上，依次类推架好第一跨后，再用同一个方法架北侧的13米。架第二跨22米时25吨吊车开到已架好的第一跨梁板上，注意；吊车的每个支腿下必须用四根长枕木挑着两片梁板，使桥面受力均匀，50吨吊车停在2号墩的西北侧便道上，车尾向南，位置停好后，梁板车开到便道上在50吨与25吨吊车的中间，两梁吊车用抬吊方法将梁板缓慢吊起，然后在现场指挥的统一号令下汽吊缓慢降钩片梁后。将梁板搁置在盖梁上，用相同的方法安装6片梁。先打个通道，用相同的方法架第三跨的22米。架完6片梁后，两梁吊车都停在桥面上，25吨仍停在13米梁板上50吨吊车停在已架好的第三跨22米上，梁板车停在便道上，用相同的方法架六片梁板，用交叉形