基于层次支持向量机区域战略交通控制策略优化方法.pdfVIP

第 39 卷 　第 1 期 吉 林 大 学 学 报 ( 工 学 版 ) 　Vol . 39 　No . 1 2009 年 1 月 Journal of J ilin U niver sit y ( Engineering and Technolo gy Edition) 　J an . 2009 基于层次支持向量机的区域战略 交通控制策略优化方法 王 　媛 ,杨兆升 ,管 　青 ,杨 　朝 (吉林大学 交通学院 ,长春 130022) 摘 　要 :针对传统交通控制系统中控制策略无法动态响应交通状态变化的问题 ,提出了一些评 价区域交通状态的指标 ,并基于这些指标提出了一种基于层次支持向量机的区域战略交通控 制策略优化方法 ,设计了两种层次支持向量机优化结构 。最后基于 V ISSIM4 . 2 和 Matlab 7 . 01 平台,开展了一些模拟试验来验证所提出方法的性能 。仿真结果表明 ,基于组合二叉树的层次 支持向量机的优化方法能够更有效地 、准确地响应于时变交通流 。 关键词 :交通运输系统工程 ;层次支持向量机 ; 区域战略交通控制策略 ;优化 ;仿真 中图分类号 :U49 1 　　文献标识码 :A 　　文章编号 :167 15497 (2009) 0 1003807 Regional traff ic control strategy optimization method based on HSVMs WAN G Yuan , YAN G Zhaosheng , GU AN Qin g , YAN G Chao ( ) Col leg e of T ransp ort ation , J i l i n Uni ve rs i ty , Chang ch un 130022 , Chi na Abstract :So me in dexe s for evaluating t he regional t raffic con dition were p ropo sed . On t he ba si s of t here indexe s a regional t raffic co nt rol st rat egy op timization met ho d ba sed on t he hierarchical support vector machine ( HSV M) wa s su gge st ed and t wo op timized st r uct ure s of HSV M were de signed . The simulation s were p erfor med on t he p latfor m of V ISSIM 4 . 2 and Matlab 7 . 0 1 to t e st t he p ropo sed met ho d . The re sult s show t hat t he op timizatio n met ho d ba sed on t he co mbined binary t ree SV M coul d efficient ly and accurat ely re spond to t he p ractical timevarying t raffic flow . Key words : engineering of co mmunication s and t ran sport ation sy st em ; hierarchical support vector machine ( HSV M)