5-2 汽机电液控制的功能.docVIP

汽机和小汽机电液控制系统 汽机电液控制系统的功能 编写人：杨培成 第一节 汽机调节系统的基础知识 一、转速调节系统 汽轮机是一种原动机，各种原动机的调节系统最初都是转速调节系统，一般称为调速系统。当原动机的负荷改变引起转速改变时，调速系统即动作，根据转速改变的大小，相应的调节进汽条件，改变出力，使功率重新达到新的平衡。在功率稳定后，转速将有所改变。转速调节主要有以下两种形式： 有差转速调节系统，并网运行的汽轮机，机组在并网后，其转速调节仍起作用，一般采用比例调节方式，当转速偏离给定值时，调节系统按比例改变汽轮机功率（或阀门开度），并不要求将转速调到给定值。有差转速调节是机组并网运行的必要条件。 无差转速调节系统，机组并网前的转速调节可以采用PI调节或PID调节方式，因积分调节的作用，使转速与给定值相等。用于驱动给水泵的小汽轮机的转速控制一般采用无差调节系统。 二、调节系统的静特性与不等率 （一）汽轮机调节系统的静特性 （二）调节系统不等率 调节系统的静特性曲线是一条连续倾斜的曲线，其倾斜程度可用调节系统的不等率δs表示，即： 式中，n1、n2分别代表空负荷及满负荷时汽机转速， n0代表汽轮机额定转速。 调节系统的转速不等率是评价调节系统的重要指标，它既反映一次调频能力的强弱，又表明稳定性的好坏。不等率较小，一次调频能力强。从调频能力看，似乎不等率越小越好