引入旅客属性变量区域运输通道客运结构分担率模型及应用研究1.docVIP

引入旅客属性变量的区域运输通道客运 方式分担率模型及应用 彭辉，韩永启1 (1.长安大学公路学院，西安，710064) 摘要：本文分析了区域运输通道供给属性和需求属性的影响因素及与出行选择的关系，提出了综合考虑供给属性和需求属性的运输通道客运方式分担率计算方法。据此建立广义费用函数模型和基于旅客全程出行最优的供给属性定量分析方法，应用聚类法分析不同种类旅客选择交通方式出行的广义费用，改进多维logit概率模型，引入旅客自身属性变量，建立区域运输通道客运方式分担率改进模型。最后应用此模型对未来特征年ZX通道客运结构进行预测分析，进一步验证了此模型的实用性和效果。 关键字：交通工程；结构优化；聚类分析；logit模型；旅客特性; 运输通道 中图分类号：U116.5 文献标识码：A Study and application of passenger mode distribution ratio model introducting passenger property variables in regional transportation corridor PENG Hui1, HAN Yong-qi1 (1. School of Highway, Changan University, Xian 710064, China) Abstract：This paper analyze the factors of supply properties and demand properties in the regional transport corridor and the relationship between travel choice and them, and pointed out that transportation corridor sharing rates should consider the calculation method of supply properties and demand properties, whereby established a generalized cost function, and proposed a quantitative analysis method of supply property based on passengers entire travel, cluster analyzed the generalized travel costs of different types of travelers, improved multi-dimensional logit probability model, introduced passenger self-attribute variables, and established an improved model of passenger mode sharing rates in a regional transportation corridor. Finally, an analysis on the structure of ZX transportation corridor is made to verify the practicality and effectiveness of this model. Keywords: Traffic Engineering; Structure Optimization; Clustering Analysis; Logit Model; Passenger Property; Transportation Corridor Author resume: PENG Hui (1963-), male, professor, penghui1963@126.com 0 引言 区域运输通道是指在一定的区域范围内，在地理、经济、交通、政治因素的综合影响下而形成的运输地带。沿区域综合运输网的运输走廊，连接主要的交通流发生地，有共同流向，由多种运输方式共同提供主要客货运输服务[1]。区域运输通道主要客运方式包括高速铁路、普通铁路、高速公路、普通公路、航空和水运等。 目前，我国区域运输通道从线路、容量、技术能力和方式构成上已有了很大发展，区域出行条件得到明显改善，但大规模通道建设投入还不能有效满足日益变化的运输需求，客运结构优化仍然是运输通道发展的突出难题。在客运结构的优化和方式分担率问题上，现行方式划分一般采用线性模型、Probit模型、Logit模型[2]等，建模和计算过程主要以随机效用理论和离散选择模型为基础[3]。虽然模型众多，但是以往的