我国长江航运60年发展的成就与经验.pdfVIP

口 黄强 1949年 10月1日，伴随着新中国的成立，古老的长江航运掀开了崭 新的历史篇章。新中国长江航运发展的60年，是长江航运发生翻天覆地 变化的60年，也是长江航运从落后走向辉煌的60年。 一 、 长江航运60年发展历程 60年来，长江航运经历了恢复发展、曲折发展、较快发展和科学发 展四个时期。 1．恢复发展时期 (1949～1957年) 经过三年经济恢复，长江航运客货运量逐年上升 ，客运和货运分别由 1949年的155．5万人、3．5亿人公里、191万吨、ll亿吨公里，上升到 1952 黄强，男，汉族 ，1958年 4 年的410万人、8．76亿人公里、429．7万吨、26．85亿吨公里 ，三年中长 月出生，研 究生毕业，中共党 江干线完成的货运量 占全国内河总运量的39．67％。“一五”期间，长江干 员，研究员。1982年 1月毕业于 支流运力大有发展，以长江干线为骨干的水运网在重点工程建设、大型厂 重庆交通学院港 口及航道工程 矿生产、支援农业和抗洪抢险等方面作出了重要贡献。以干线为例，1953 专业，i982年 1月～1989年 7月 年有轮驳801艘、客位42293个、吨位203271吨、马力229663匹，至 1957 在长江航道局担任技术 员、浚 年发展到885艘、客位25250个、吨位446727吨、马力257198匹；完成生 工长、团委书记等职务，1989年 产任务由1953年的693．2万人、10．86亿人公里、587．8万吨、38．4l亿 7月～1992年2月任长江航务管 吨公里，上升到1957年的854．2万人、14．96[L人公里、1335．1万吨、105．38 理局组织部副部长，1992年2 亿吨公里，分别增长 30％以上。 月～1995年9月任武汉水运工 2．曲折发展时期 (1958～1978年) 业 学校校 长，1995年9月～1998 “二五”期间，长江航运虽然遭到严重挫折，但仍然取得很大成就。经 年 1月任长江航务管理局党委 过执行 “调整、巩固、充实、提高”的八字方针 ，贯彻 国营工业企业工 副书记 ，1998年 1月～2000年4 作条例》(草案)，试办长江航运托拉斯，干线运输生产经历一个 “马鞍型” 月任 长江三峡通航管理局党委 发展后走上了正轨，1960年干线货运量完成2325．4万吨，几乎比1957年 书记 ，2000年4月～2005年9月 翻了一番。正当长江航运克服 “大跃进”所带来的严重困难、开始稳步发 任长江航务管理局局长 ，2005 展的时候 ，发生了 “文化大革命”，长江航运受到严重干扰和破坏，1967～ 年9月至今 ，任长江航务管理局 1969年连续三年出现亏损。但由于长江航运职工力排干扰，坚守岗位，保 党委书记。 证了长江运输没有中断并有所发展。第三个五年计划期间，年平均增长速 度为0．5％，人和人公里分别同比增长8．1％和 10％。文革的后五年，即 1971～1976年，干线客货运量有所增长 ，吨和吨公里分别上升5．8％和 。}斧适输 2009／11 ● 6．1％，人和人公里分别上升 2．6％ 续推动内部管理体制改革，包括海 一 个炸礁工程在观音滩、蚕背梁开 和3．0％，港 口吞吐量也有所增长， 事统一管理、公安离企归政、航道 工 ，打响了川江航道整治的第一 港 口设备能力、水运工业和航道事 疏养分开，以及长江通信、