空心板梁架设施工技术方案.docVIP

南水北调中线水源工程供水调度运行管理专项工程管理码头 合同编号： 空心板梁架设施工方案 批准： 审编： XXXX第三工程局有限公司管理 二O 年 月 第一章 编制说明 第一节 编制依据 1 南水北调供水调度运行工程管理码头架空栈桥施工图设计； 2 南水北调供水调度运行工程管理码头招投标文件； 3 南水北调供水调度运行工程管理码头施工组织设计； 4《水运工程质量检验评定标准》（JTS257-2008）； 5《水工砼施工规范》（DL/T5144-2001）-2000）））t 个 10 绑梁用 5 板式橡胶支座 GJZF4（250*200*50mm） 块 10 3、工期计划 架空桥共40片空心板梁，其中中梁24片，边梁16片，计划工期8天，平均每天架设5片，开工日期根据现场实际情况而定。 第四章 施工方案及施工方法 第一节 施工方案 根据本项目现场实际情况，结合类似工程架梁施工经验并查阅汽车起重机性能表。空心板梁在预制梁场采用2台30t汽车起重机联动和起重吊移，拖板车运输梁体至架梁现场， 1台130T汽车起重机进行梁体架设。 1、架梁条件 1空心板梁砼强度达到设计强度的90%即27mpa，方能吊移架设。 2横梁砼强度达到设计强的70%即21mpa，上部方能搁置空心板梁。 3空心板梁、横梁砼抗压强度检测报告，需报送监理工程师审核合格后方能架设。 4空心板梁的外观及凿毛处理结果，报请监理工程师验收合格后方能架设。 2、设备选型 1移梁设备选型：2台30T汽车起重机 汽车起重机性能表 徐工(30吨) 单位：吨 工作幅度(m) 主臂（m） I升缸至100%,支腿全升，侧方、后方作业 10.6 14.3 18 23.5 29 34.5 40 3.0 30 27 22 3.5 30 27 22 4.0 28 26 20 16.5 4.5 25 24 18.6 15.6 5.0 23 22 17.3 14.7 5.5 21 21 16 13.9 11.7 6.0 18.5 19 14.8 12.8 11 6.5 16.5 17 13.9 12.2 10.5 7.0 14.6 15 13 11.4 9.9 8.4 7.5 13 13 11.9 10.4 9.2 7.9 8.0 11.6 12 11.3 9.9 9 7.8 9.0 9.5 9.4 8.9 8.2 7.2 6.3 10.0 7.8 7.7 8.1 7.4 6.6 5.75 吊装工况验算: 以单片空心板梁最大吊重36.85T作为验算起吊设备的依据。根据吊装工况条件选择2台30T吊车联合作业的起吊方式移梁，计算吊车总的重力荷载。主臂高度选定为10.6m，工作幅度选定为4.5m时，通过查阅吊车性能表,采用2台吊车联合起吊起重量为50T，安全系数为1.4倍。 ⑴起吊高度验算 制梁台座至运梁板车高度按1.5m计。 空心板梁高度1.0m。 按照吊装规范要求，吊板梁的钢丝绳与板梁的夹角不宜小于60度角，为安全起见绑梁用的钢丝绳与板梁的夹角按65度计算，钢丝绳高度为2.0m。 汽车起重机大钩高度1.0m。 主臂吊索钢丝绳高度安全距离规范为0.3m。 起吊高度:1.5+1+2+1+0.3=5.8m＜10.6m。 ⑵起重量验算 空心板梁最大自重36.85T, 主臂高度选定为10.6m，工作幅度选定为4.5m时，单机起重量为50T，安全系数为1.4倍，满足空心梁板最大起重荷载。 因此在移梁过程中，我们在板梁的两端安置2台30T的吊车联合起吊，吊车工作幅度始终保持在4.5m范围以内，满足空心梁板最大起重荷载安全要求。 2架梁设备选型：1台130T汽车起重机 汽车起重机性能表 徐工 (130吨) 单位：吨 工作幅度(m) 主壁（m） 支腿全升，45t配重，3600作业 12.8 16.9 21.0 25.1 29.2 33.3 37.4 41.5 45.6 49.7 53.8 3.0 130 105 　 　 　 　 　 　 　 　 　 3.5 125 102 90 　 　 　 　 　 　 　 　 4.0 115 98 90 75 　 　 　 　 　 　 　 4.5 105 91 85 72 60 　 　 　 　 　 　 5.0 97 85 77 69 56 48 　 　 　 　 　 6.0 81 78 69.5 62 54 45 38 　 　 　 　 7.0 66 66 63