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农村客运市场的现状与问题分析 罗 佩 张 扬 (长安大学经济与管理学院 710061) 【摘 要】发展农村客运是社会主义新农村建设的重要内容，也是道路 其运营成本，规范的运输市场秩序能够保障农民出行的安全以及 运输行业的重点工作。随着农村公路的不断扩展延伸，农村客运也得 时间，公司化经营模式也是政府当前主要引导和重点扶持农村客 到 了快速的发展。本文从基层的角度分析 了农村客运市场的现状以及 运发展的方向。运输车辆由运输企业出资购买，车辆产权属于运 问题 ，并提 出了一些建议。 输企业所有，车辆有关证照注明的所有者为运输企业，客运线路经 【关键词】农村客运；发展模式；发展政策 营权归企业所有。 2、加强行业管理，规范农村道路客运市场 一 、 农村客运市场现状与问题分析 ’ 道路管理部门要随着市场的不断变化，改变旧的思维模式和 1、农村道路等级低，客运站点等基础设施短缺 管理方法，在管理内容和方式上敢于寻求各种创新方式 ，并且这种 目前农村公路的现状就是等级比较低、质量差、抗危害的能力 方式以老百姓利益为最大化，以发展农村客运为 目标，为了促进农 比较弱，甚至有的公路都是村民自己捐钱用水泥打造，所以很多乡 村客运发展的管理机制，我们要建立良好的安全监督管理体系， 村公路都是四级路或不够级别 ，村级公路的显著特征是水泥路面， 并且需管理到最基层的乡镇客运市场。目前我国运管部门在农村 路面较窄，会车困难 ，而且路的质量较差，如果一遇到特大灾害，很 客运行业管理中大都以县市城区为中心，并没有深入乡镇，没有深 容易造成公路损害和农村交通中断。另外 ，我国目前农村客运站 刻了解基层市场，没有接触最底层的老百姓需求，也就谈不上发展 点及场站的建设非常短缺，特别是落后地区表现更为严重，很多乡 农村客运。 镇都没有客运站，一个十字路口可能就是一个临时的客运站点，停 3、推广经济适用的小巴车辆 (7座) 车地点不固定，这样很不方便农民群众。并且乡镇上的监督安全 由于农村客运市场的客源比较分散大多都分布在各个村落 ， 检查制度落实非常不到位 ，很少有人管，这样一来 ，超员超载的、乱 而且这些村落并没有聚集在一个地方，由于农村的客运量很少并 收费的都没有明确禁止 ，没有这些保障，就不能确保农村客运安全 且农村公路等级普遍偏低，并不很适合大型客运车辆，我们可以试 有效地运行。其次，农 民出行候 、乘车条件差，自然村沿线没有候 着在农村客运市场推广经济适用型的小巴车辆，这样不仅可 以减 车亭，沿路无线路指示牌，农民出行只好在路边等车，见什么车上 少企业在农村客运市场中的运营成本，并且还能够满足农村客运 什么车，与自己的出行路线是否相符无从可知，这也是造成中途倒 市场的需求，由于农村的客运量不均衡 ，比如有集的时候客运量会 客的一部分原因。 大一些，平常就相对少一点，并且它的周期性也比较明显 ，面向的 2、客运车辆档次低 ，安全性能差 是农民，小巴车辆可以满足农村客运市场的各种需求，既能够方便 目前 ，农村客运市场的车辆五花八门，面包车、小轿车、大班 农民群众 ，满足农民出行的需要同时又可以节约企业的经营成本， 车、小巴各种车辆应有尽有 ，但是他们的技术性能也差异较大 ，安 减少群众等车时间。 全性能参差不齐，有的车明显已不能再市场上运行，还是被淘汰到 4、实行各项政策支持与补贴 农村市场中继续运行 ，安全根本无法保障。农村客运使用的车辆 首先 ，政策要扶持农村客运市场。农村道路客运网络建设是 多为安全性能较差、车型复杂并且等级低，存在各种不符合安全标 一 个系统工程 ，涉及面广，政策性强，仅靠