利用GSM-R建设列车运行状态信息系统.pdfVIP

2014年7月 铁 道 通 信 信 号 July2014 第5O卷 第 7期 RAILWAYSIGNALLING C0MMUNICAn0N VoJ．5O N0．7 利用 GSM—R建设列车运行状态信息系统 刘静波 赵海萍 赵文斌 摘 要：介绍了青藏铁路公司首例利用GSM—R铁路专网建成的列车运行状态信息系统 (LAIS)， 网络传输平 台较好地实现 了对在途列车运行状态的远程实时监测、车载安全设备的远程诊断、实 时监测，提高了应急故障处置能力和运输效率；对WLAN无线局域网的无线AP的选型和配置方 案进行了优化，实现了机车入库后 L 运行记录文件快速 自动下载，减少了现场作业量，提高 了工作效率和管理能力。 关键词：列车；远程监测；GSM—R；无线局域网 Abstract：Thefirstcaseofusingtrainrunningstatusinformation system builtoverGSM—R，orLIAS， wasappliedinQinghaiTibetRailwayCompany．1h’esystemcanrealizeremoterealtimestatemonitoring ofthetrainsin operation andremotediagnosisandrealtimemonitoringofonboard safety equipment， which canenhancethecapabilityoffaultemergencyhandlingandtheefficiencyoftransportation．The systemachievesfastautomaticdownloadingofL logfileviaWLAN afterthelocomotiveentersthework． shop．Thesystem canensurethesafeoperationoftherailwayandimprovetheefficiencyoftransportation andtheabilityofmanagement． Keywords：Train；Remotemonitor；GSM—R；WLAN DoI：10．13879／j．issnl000-7458．2014-07．14159 2004年全路六大干线开始建设和推广使用列 和应用软件，实现了列车运行数据远程稳定、快速 车运行状态信息系统 (以下简称 LAIS)以来，各 传输和机车入库 自动下载L 记录文件的功能。 路局 已建成和运用的 LAIS都是基于移动公网，即 1 系统方案 利用移动或联通 GSM／GPRS网络实现车一地之间的 数据远程传输。由于 GSM／GPRS用于民用，在铁 1．1 系统架构 路沿线和山区存在信号盲区，隧道等特殊环境完全 本系统 由车 载采集 系统、地 面应用 系统、 没有信号，从路局使用效果来看，不可避免地存在 GSM—R铁路专网、WLAN无线局域网4部分组成 。 掉线及数据传输速度慢的问题，从而造成信息的短 1．车载采集系统：由TSC1无线传输装置通 时中断和不稳定情况，影响数据的实时性和连续 过 CAN总线向L 实时获取设备信息、运行实时 性，导致运用效果不够理想。同时，使用 GSM／ 信息、记录文件。采用 UDP协议与GSM—R铁路专 GPRS网络传送数据，每年会产生几十万元甚至更 网中的M—GRIS服务器进行连接 ，实现车载设备的 高的GPRS流量资费，增加了铁路的运输成本。 远程接人与数据交互。 鉴于以上 问题，青藏铁路公司在设计建设 2．地面应用系统：在原有系统上新增 GSM．R LAIS系统时，结合青藏铁路已全线覆盖GSM-R铁 接 口服务器