2007年沈阳市铁路监护道口防止事故实录 - 辽宁省安全生产监督管理局.docVIP

2007年辽宁省铁路道口防止事故实录 2007年各市道口办通过加大对监护员的岗位作业标准培训和现场演练，提高了监护员处理各种特殊情况和排除险情的能力，防止了大量的道口交通肇事。保证了铁路大动脉的畅通，为人民生命和财产安全起到了保驾护航的作用。2007年全省监护道口共防止各类道口交通事故69起。 沈阳市防止17起事故 1、2007年1月20日11时35分，一辆载满货物农用三轮车在通过罗官监护道口时，由于承载货物过多，严重遮挡司机瞭望视线，司机操作不当直接开下铺面，卡在铁轨中。这时上行85886次货物列车即将驶向该道口。当班监护员王雨贵发现情况后，及时按下预警按钮，并迎向列车方向跑出200米拦停列车，该列车距道口80米处被拦停。农用三轮车被推出道口，列车停车7分钟后，安全通过道口，防止了一起列车与农用三轮车相撞的事故。 2、2007年4月28日7时23分，营盘监护道口处于上班高峰，通行车辆较多，速度缓慢。一辆150路公交车突然在道口中间熄火，无法启动。此时，下行4235次客车即将通过道口。当班监护员赵永平、李连森发现情况后，立即采取果断措施，按下预警按钮，将4235次客车拦停。防止了一起与公交车相撞的重大铁路道口事故。 3、2007年6月15日12时30分，一辆农用三轮车由南向北通过古城子监护道口时，在道口铺面突然熄火，无法启动。此时上行24540次货物列车即将通过道口，当班监护员崔启仁、潘继福发现险情，立即按下预警按钮，将列车拦停。防止了一起列车与农用车相撞事故。 4、2007年8月18日13时，一辆车牌号为辽A41663小型客车，由南向北通过水家监护道口时，行驶到道口中间突然熄火，无法启动。此行上行货物列车即将通过道口，当班监护员王长青、王文斌发现险情，立即按下预警按钮，同时组织过往群众一起将机动车推出道口。防止了一起重大铁路道口事故。 5、2007年10月24日14时40分，罗官监护道口下行报警器报警，监护员立即出场接车，关闭拉门。此时一辆车牌号为辽AH1715金杯客车急速向道口开来。监护员立即疏导车辆，示意该车停车。金杯客车冲下公路，撞上铁路路基停下。监护员王雨贵、王庆平立即采取紧急措施，按下预警按钮，将列车拦停。防止了一起列车与中型客车相撞事故。 6、2007年11月15日8时25分，一辆车牌号为辽K08771拖挂货车由南向北通过古城子监护道口时，车辆侵入铁路上行线时突然熄火，无法启动。当班监护员崔仁启、王泽生和补强人员董景宪按下预警按钮进行防护，之后组织人员将故障车辆移出道口，排除了故障车辆。防止了一起列车与拖挂货车相撞事故。 7、2007年3月1日7时28分，一辆牌照为辽M41345 解放牌拖挂车由北向南通过山梨监护道口，由于挂车车体较长，转弯不及时，车头卡在路基上，车体堵住了道口。此时K95次旅客列车即将接近，当班监护员唐德福立即按下预警按钮，并疏导道口拥堵车辆，监护员徐树坤手持红旗向列车开来方向跑去拦停列车。7时50分排除险情，防止了一起重大铁路道口事故。 8、2007年4月26日9时10分，一辆标志牌轿车通过山梨监护道口时，前轮转向拉杆突然断裂，卡在道口中间，无法启动。此时，K95次旅客列车即将通过道口。监护员唐德福发现险情，立即按下预警按钮，并与民警疏导交通，监护员徐树坤手持红旗和响墩迎列车开来方向拦停列车。9时15分排除险情。防止了一起重大铁路道口事故。 9、2007年5月12日9时37分，山梨监护道口下行报警器报警，197次列车即将通过道口，三名监护员立即出场接车。一名赶畜力车的男子，强行将马车赶进道口，并将南侧拉门刮倒。此时，列车距离道口不足500米，监护员倪维坤、徐树坤立即将畜力车掉头向南牵出道口，监护员唐德福拦停其他行人。防止了一起列车与畜力车相撞事故。 10、2007年5月29日18时30分，一辆车牌号为蒙G17055农用四轮车，由南向北通过山梨监护道口时，突然在道口中央熄火。此时549801次列车通过道口时间不足3分钟。监护员赵宝贵立即按下预警按钮，监护员易世海马上拦停北侧机动车，两人迅速与机动车驾驶员合力将车推出道口，关闭拉门。防止了一起列车与农用车相撞事故。 11、2007年6月3日8时04分，一辆牌号为蒙L12173满载塑钢型材的拖挂货车，由南向北通过山梨监护道口时，因加固不良导致42捆型材散落在道口中央，此时N153次旅客列车即将通过道口，两名监护员和补强人员立即按分工进行防护，补强人员于利立即按下预警按钮，监护员易世海疏导道口车辆，监护员倪维坤手持红旗跑向列车开来方向，拦停列车。防止了一起重大铁路道口事故。 12、2007年9月24日18时20分，一辆车牌号为沈K20552大型货车通过深井子监护道口时，由于油管断裂，停在道口中间，无法启动。监护员郎吉生立即采取紧急措施，按下预警按钮，