润扬长江大桥北锚碇土体流变特性的试验研究.pdfVIP

维普资讯 第 23卷 第4期 地 下 空 间 V01．23 No．4 2003年 12月 UNDERGR0UND SPACE Dec．2O03 文章编号：1001—831X{2003)04—4017—40 润扬长江大桥北锚碇土体流变特性的试验研究 赵永辉 (1．同济大学地下建筑与工程系；2．同济大学海洋与地质科学学院，上海 200092) 摘 要：为了解润扬长江大桥北锚碇基础土体的流变力学特性，针对北锚区域的土体，通 过模拟土体实际受力情况，进行了三轴剪切蠕变试验研究，并分别选用B—KIV—H模型及广 义Kelvin模型进行了拟合分析，获得 了土体的相关流变力学参数，为后期的综合计算分析提供 了有价值的数据及资料。 关键词：流变；剪切蠕变；粘滞系数；拟合分析 中图分类号：TU432 文献标识码：A 1 概述 2 试验方法 由于土是一种三相体系的介质，它由土颗粒作 2。1 试样描述 为基本骨架 ，水和气体充填其中，对于这样一种介 试验土样在现场用薄壁取土器取出，试验研究 质，其粘滞性已是一致公认的基本特性，因而应力、 对象包括粘性土及粉砂土，土样的相关物理力学性 应变、时间的关系不是简单的函数关系…，土体的 质及参数见表 1。 变形会随时问不断增长发展。 试验历时近 5个月，共完成了20块试样的流 润扬大桥是连接镇江与扬州两地的一座横跨 变试验 ，其中粘性土9个，砂性土 11个。本文针对 长江的公路大桥，其北汊为450m的斜拉桥，南汉 其中部分具有代表性的试样进行分析。 为悬索桥，悬索跨度达 1490m；北锚碇采用地下连 试样的相关物理力学性质及参数 表 1 续墙基础加混凝土支撑进行围护，在平面上呈长方 形分布，外包主体设计尺寸为：69m×51m×48m(长 编霉号取m()度(％)g(，crn3)k(聚Pa)’：。备一注’ x宽 x深)，设计有 12道支撑。对于这样的超大型 基础工程，了解土体的流变力学特性对工程的设 计、施工及运营都具有十分重要的意义：只有在详 细了解土体的流变力学特性基础上 ，才能对土体的 变形和稳定进行有效的评价分析。 2。2 试验方案设计 根据课题的总体要求，开展了土体的三轴剪切 试样制备完成后，为了使试样饱和，按照规范 蠕变试验。研究在常应力作用 卜，土体变形随时问 进行抽气饱和处理；在流变试验之前，进行 l0固 的发展情况，了解土体的流变力学模型的蠕变性态 结，将其恢复到原状土。I0参数的选取依据润扬 及参数 。 大桥北锚碇非常规室内土工试验研究报告之侧压 力系数试验分报告，对于粘性土取0．4、砂性土取 · 收稿 日期：2003．09．02(修改稿) 作者简介：赵永辉(1974-)，男，安徽人 ，岩土工程专业博士后 ，主要从事岩土非开挖工程、城市地球物理及 图像信息处 理研究。 基金项 目：中国博士后科学基金资助 (zxr2) 维普资讯 4l8 地 下 空 间