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情境八 空调系统的检修与维护 学习目标 为了完成空调的检修与维护任务，必须掌握空调系统的基本知识、基本组成、基本工作原理；暖风系统的类型、组成和基本工作原理；空调制冷系统的组成、基本工作原理和主要组成件的结构及工作原理；通风系统和空气净化系统的结构和工作原理；空调控制系统的功能、电路和基本工作原理。能够对暖风系统的故障进行诊断；对空调制冷系统进行维护作业并会排除故障；会通风系统和空气净化系统的维护作业；会利用电路图判断空调控制电路故障等知识。 情境描述 售后服务经理接到客户反映汽车在行驶一段里程后，在行驶过程中空调制冷效果不好。作为修理工，接到空调系统检修的任务，要求检查空调系统各零部件的工作情况，确定是故障位置，进行维修更换，进行试验并排除可能出现的故障。制定学习和维修计划，完成此任务。零部件检修的相关信息要告知经理，得到经理的确认后，提交一份分析报告并归档。 相关知识 空调系统的基本知识 空调系统的维护 空调系统的故障诊断 单元一 空调系统的基本知识 空调即空气调节，它是指在封闭的空间内，对温度、湿度及空气的清洁度进行调节控制。 二、制冷基本原理 基本思路 液体的蒸发带走了热量 ；制冷过程中热量的转移是靠液体的状态变化实现的，我们将这种液体称为制冷剂。 制冷循环 储液罐中的高压的液态制冷剂从膨胀阀喷出，压强下降，体积迅速膨胀，转化为气体，吸收周围的热量，使周围的温度下降，气态的制冷剂再经压缩机加压形成高压气态的制冷剂，高压气态制冷剂进入冷凝器冷却，从气态转变为液态，同时放出热量，液态制冷剂再进入储液罐，以备再次使用，这就是一个完整的制冷循环。 三、制冷剂和压缩机油 制冷剂的英文名称为refrigerant，制冷循环当中传热的载体 。 热水取暖系统 热水取暖系统的工作原理 热水取暖系统的热源通常采用发动机的冷却水，使冷却水流过一个加热器芯，再使用鼓风机将冷空气吹过加热器芯加热空气，使车内的温度升高， 燃气取暖系统 在大、中型客车上，仅靠发动机冷却水的余热取暖是远远满足不了要求的，为此在大客车中常采用燃气取暖系统。燃油和空气在燃烧室中混合燃烧，加热发动机的冷却水，加热后的水进入加热器芯向外散热，降温后返回发动机再进行循环。 五、制冷系统 功用：对车内空气或由外部进入车内的新鲜空气进行冷却或除湿，使车内空气变得凉爽舒适。 组成：由压缩机、冷凝器、储液干燥器、膨胀阀、蒸发器、冷凝器散热风扇、制冷管道、制冷剂等组成 。 2、汽车空调压缩机的作用于分类 （1）汽车空调压缩机的作用 1）压缩机是一个动力源，促使制冷剂在系统内循环流动。若没有它，制冷剂则无法流动，更不能转移热量。 2）提高制冷剂的压力，促使其在冷凝器中液化放热。 3）提高制冷剂压力后，伴随着温度也提高（超过环境温度），这样有利于向外散热。 （2）空调压缩机的分类 根据工作原理的不同，空调压缩机可以分为定排量压缩机和变排量压缩机。比较常见的有斜盘式压缩机、叶片式压缩机、涡旋式压缩机、曲轴连杆式压缩机等。 （2）基本结构 斜盘式压缩机的主要零件有缸体，前、后缸盖，前、后阀板，活塞等。由于斜盘式压缩机的活塞双向作用，因此在它的两边都装有前、后阀总成，各总成上都装有吸气阀片和排气阀片。 （2）管带式冷凝器 将宽度为22、32、44、48mm的扁平管弯成蛇管形，在其中安置散热带(即三角形翅板或其他类型板带)，然后进入真空加热炉，将管带间焊好。 （3）平行流冷凝器 平行流冷凝器结构图，它由圆筒集管、铝制内肋管、波形散热翅片及连接管组成。它是专为R134a而研制的新结构冷凝器。 在安装冷凝器时，需注意如下两点： （1）连接冷凝器的管接头时，要注意哪里是进口、哪里是出口，顺序绝对不能接反。否则会引起制冷系统压力升高、冷凝器胀裂的严重事故。 （2）未装连接管接头之前，不要长时间打开管口的保护盖，以免潮气进入。 蒸发器 蒸发器的作用是将经过节流降压后的液态制冷剂在蒸发器内沸腾汽化，吸收蒸发器表面周围空气的热量而降温，风机再将冷风吹到车室内，达到降温的目的。 汽车空调蒸发器有管片式、管带式、层叠式三种结构。 （1）管片式蒸发器 管片式蒸发器由铜质或铝质圆管套上铝翅片组成，经胀管工艺使铝翅片与圆管紧密相接触。其结构较简单，加工方便，但换热效率较差。 （2）管带式蒸发器 管带式蒸发器由多孔扁管与蛇形散热铝带焊接而成，工艺比管片式复杂，需采用双面复合铝材(表面覆一层0.02～0.09mm厚的焊药)及多孔扁管材料。 （3）层叠式蒸发器 层叠式蒸发器由两片冲成复杂形状的铝板叠在一起组成制冷剂通道，每两